一架韩国济州航空的客机，在全罗南道的务安国际机场降落时偏离跑道，与围栏外墙发生碰撞后爆炸起火。这架飞机由泰国曼谷起飞，机上共有乘客175人，包括173名韩国人和2名泰国人，此外还有6名机组人员，机上总共181人。

从曝光的视频画面可以清晰地看到，飞机试图在起落架未正常放下的情况下进行迫降，结果偏离了跑道，最后撞上机场围墙，导致飞机瞬间爆炸起火，碎片四处飞溅。根据韩国官方确认，这起坠机事故共造成179人不幸遇难，仅有2人生还。据悉，这些遇难者中年纪最小的乘客是一名3岁男孩，年纪最大的乘客是一名78岁老人。此外，在事故遇难者中，有五人是10岁以下儿童。初步的调查报告显示，这起事故的原因是因为飞机在降落过程中撞上鸟群，导致机械装置发生损坏，飞机的起落架没有能够正常放下，在没有轮胎保证方向和减速的糟糕情况下，最终使飞机在降落过程中只能依靠惯性向前俯冲，而没有任何控制措施。从救援人员拍摄的现场图片显示，这架客机最后已经是四分五裂、面目全非。各种各样的飞机零件散落得到处都是，并且伴随剧烈燃烧后的浓烟，现场十分惨烈，机上所有人都没能够及时逃出来。最近这一个阶段，整个韩国都因为政坛的风波变得摇摆不定，政府高层混乱不断更替，政治斗争日益激烈。就在老百姓惴惴不安时，韩国又发生如此令人触目惊心的重大空难事故，真的是应了那句话叫“祸不单行”，发生这么大的悲剧，这么多人员遇难，韩国政府推不掉责任。

根据韩国有关方面初步判断，这起事故是因为客机在空中遭到鸟类撞击。然而，前不久的阿塞拜疆客机失事事故就发生在几天前，当时也认为是遭遇飞鸟撞击，最终结果查明是遭到俄军的“误击”。因此，这使得我们在看待韩国空难时，不得不让人同样也往那个方向去猜想。尽管韩国防空系统误击的可能性非常小，但也不能排除是无人机导致事故的可能性。为什么呢？因为近期，韩国多次“曝光”朝鲜无人机侵入韩国领空的事件。尽管韩方没有拿出确凿的证据，或者也有很大可能是韩国政府的政治操弄，但还是不能排除某种“人祸”的可能性。另外，韩国这次失事的客机型号为波音737，机龄长达15年。从总飞行时间看，这算得上是一架老飞机，再加上它是韩国一家廉价航空公司的客机，无法排除保障不利、年久失修的情况。除此之外，这款飞机也是近年来空难事故频发的一款机型，波音737的飞行事故已经造成各国大量人员伤亡。因此，不能排除客机本身存在技术故障，导致韩国这架客机的起落架无法放下。单单从这个角度来讲，这也是属于“人祸”的一种。近几年，波音737系列飞机的多次重大事故，让该公司品牌形象和企业信誉遭到沉重打击。在飞机的一些技术细节和产品质量问题上，波音公司仍然没有进行彻底解决，每次都是“亡羊补牢”，事后进行补救。不光是航空制造领域，我们可以再联想到美国当前造船业、基础设施建造等等，做一个综合判断，“美国制造”不仅早已经不在高地上，而且信誉也没剩下几两了。