意大利总理正式开启访华之旅，刚下飞机便受到中方最高规格接待。令人没想到的是，在北京，意大利总理话锋一转向欧盟致出信函，对冯德莱恩进行驳斥！那么，除加强双方合作外，意大利总理来华还有何打算？又为何说意大利总理向欧盟致信，或将开启欧盟“窝里斗”？

众所周知，不少人经常调侃称，放眼全世界其中最会站队的头号国家便是意大利。毕竟，无论一战二战，意大利都曾是主要参与国。不过，一战后期，眼看己方颓势初现，意大利赶忙改换阵营，直接跃身成为战胜国；二战时期更是故技重施，率先从轴心国抽身，最终与并未受到与德日两国类似的严重惩罚。

然而，近些年来，尤其是梅洛尼上台以后，却似乎坚持着较为强硬的对华立场，不但主动退出“一带一路”倡议，还在欧盟宣布要向中国纯电动陈加税时，投出赞成票，就连梅洛尼启程访华前，还先行一步将自家航母派去菲律宾！

不过，如今情况似乎又有所不同了。据环球网报道，意大利总理梅洛尼携女儿抵京，正式开启访华。对此，中方保持高度重视，以最高规格接待，不但安排三军仪仗队于机场热烈欢迎，现场还铺设红毯，更有鲜花相迎，场面可谓是隆重非常。

与此同时，短短两天后，有媒体发文称，梅洛尼宣布，中意签署了一项为期三年的行动计划，并承诺将“重启”与中国的合作。对此，有分析认为，意大利既对欧盟对中国纯电动车加征临时性关税表示支持，如今又对华主动示好，大谈中国和意大利在汽车产业合作，如此“过山车式的转变”并不是十分难理解。就连梅洛尼本人也曾在前不久强调，她的目的在于希望中企进入欧洲时，意大利可以成为其中重要的“关口”，同时还希望以此来帮助意大利尽快走出经济衰退的困窘。

需要注意的是，千万别小瞧意大利在汽车产业上的成就，身为欧洲老牌工业国之一，同时还是世界汽车主要发源地之一，诸如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等家喻户晓的汽车品牌都来自这里。然而，意大利却碍于制造业不景气，加之产能后劲乏力，并未因此发展为美德两国这种的汽车生产大国。所以对于意大利及梅洛尼来说，倘若能够全面提升与中国的合作，相信以中国的技术，及本国汽车品牌的知名度，很可能将促进意大利汽车企业进一步发展，进而刺激意大利较为疲软的经济。

据悉，和梅洛尼一同前来的还有不少我们耳熟能详的意大利企业，例如轮胎制造商倍耐力、航空航天与国防巨头莱昂纳多公司等，涉及各行各业，可见其迫切希望通过和中方建立合作关系，以求互惠互利。

值得一提的是，梅洛尼此次为了体现诚意，刚一抵京，便向中方送上一份大礼。据意大利媒体透露，梅洛尼政府或将把全球第四大汽车巨头集团Stellantis（斯泰兰蒂斯）旗下已停产的某一品牌，直接向中企“转让”使用。要知道，该集团旗下汽车品牌有玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、Jeep等等。面对意大利的诚意满满，中方也毫不含糊，主打一个坦诚相待。据悉，在此次中意签署三年行动计划期间，中方将向意大利分享“新的前沿知识”。

可是，还没等梅洛尼结束访华之行，她就话锋一转，将矛头直指欧盟。据环球网发文称，就在梅洛尼来华之际，她针对欧委会抨击意大利法制情况这一做法，向欧盟委员会主席冯德莱恩递出信函，并在其中对此直言不讳进行驳斥。

有分析指出，梅洛尼既是意大利继二战结束以来，上任的首位意大利女总理，同时还是大名鼎鼎的意大利兄弟党的主要创始人。可以说，如今放眼意大利政坛，在话语权和影响力上能够比肩梅洛尼的人屈指可数。

事实上，梅洛尼对冯德莱恩的做法，并不甚满意。最典型的例子还要属，在梅洛尼参与北约峰会或是欧盟举行领导人内部会议时，她的位置几乎都是被安排在犄角旮旯处，外界猜测，此举很可能是冯德莱恩的手笔。

或许有人会说，一个位置安排而已，不必如此大惊小怪。但事情很可能远没有表面看似的简单，对此，有分析表示，一直以来冯德莱恩碰上梅洛尼之后，大多数都是“火花四溅”，毕竟两人立场可谓天差地别。

一方面，梅洛尼和意大利兄弟党最根本的出发点均是维护本国利益，梅洛尼工作的重中之重更是解决意大利民生问题。然而，从数据来看意大利目前的经济形势甚至要比08年金融危机更为严峻，此外，意大利还因债台高柱，直接曾经的欧洲经济“三驾马车”之一，沦为如今的“欧猪国家”之首。正因如此，梅洛尼自上台后，才会不遗余力的试图提升意大利的影响力，以此来扭转颓势。

而另一方面，冯德莱恩作为外界熟知的美国“传话筒”，其言行举止的出发点通通为了维护美国利益。这样一来，显然就会顾不上欧盟各国情况，比方说在乌克兰问题上，亦或是对华电动车加征关税等，冯德莱恩推行的种种举措与基本上欧盟各国所想背道而驰。冯德莱恩如此这般，很可能就会引起一向为意大利利益服务的梅洛尼反感。可见，欧盟内讧或将再起，上演一出现实版“窝里斗”大戏！