14.88万买一辆开了四年多，行驶了13.5万公里的别克GL8，值得吗？这是一个值得探讨的问题。毕竟，对于很多人来说，这可不是一笔小数目。但如果我告诉你，这是一辆2018款ES 28T旗舰型，国六标准，而且还是白色外观、深色内饰，你可能会开始动摇。别急，让我们一层层剥开这辆二手GL8的面纱，看看它究竟值不值得你掏腰包。

首先，我们得承认，GL8在商务MPV市场的地位几乎不可撼动。宽敞的空间、舒适的乘坐体验、不错的品牌力，都是它长期以来备受青睐的原因。这款ES 28T旗舰型更是将GL8的优势发挥到了极致。想想看，真皮座椅、电动调节、座椅加热通风按摩，这些配置光是听着就让人心动。更别说它还有智能驾驶辅助系统、车联网等科技配置加持，在2018年，这绝对算得上是豪华配置了。

然而，13.5万公里的行驶里程就像一把悬在头上的达摩克利斯之剑，让人不得不谨慎。毕竟，这相当于平均每年行驶近3万公里，使用强度不低。这就牵扯出一个核心问题：这辆车的车况究竟如何？虽然商家声称车况良好，只有一次过户记录，但口说无凭，眼见为实。建议有意向的买家一定要亲自去线下看车，最好能找个懂车的朋友一起，仔细检查车辆的各项性能，包括发动机、变速箱、底盘、悬挂等等。别忘了，还要查阅车辆的维修保养记录，看看这辆车有没有什么“隐藏病史”。

价格方面，14.88万的报价在二手车市场处于什么水平呢？不妨去一些二手车网站或者APP上对比一下同款车型的价格，看看这个报价是否合理。别克GL8的保值率相对较高，但这并不意味着你可以不砍价。记住，在二手车交易中，议价空间是始终存在的。

除了车况和价格，还有几个因素需要考虑。首先是后期用车成本。GL8的油耗相对较高，而且作为一辆商务MPV，它的保养费用也不便宜。你需要做好心理准备，在未来的用车过程中，可能需要承担一笔不小的开支。其次是你的实际需求。你真的需要一辆这么大的车吗？如果你大部分时间都是一个人或者两个人出行，那么GL8的优势就无法完全发挥出来，反而会显得有些笨重。

说到这里，我们不妨来分析一下这辆车的潜在买家画像。他们可能是事业有成的中年人，需要一辆体面的商务车来接待客户或者合作伙伴；也可能是二胎家庭，需要一辆空间宽敞的MPV来满足全家出行的需求。当然，也有一些人纯粹是喜欢GL8的舒适性和品牌力。

那么，这辆GL8究竟值不值得买呢？坦白说，没有一个标准答案。这取决于你的个人需求、预算以及对车况的评估。如果你对车况满意，并且预算充足，那么这辆GL8或许是一个不错的选择。但如果你对车况存疑，或者预算有限，那么建议你再慎重考虑一下。

让我们换个角度来看这个问题。14.88万可以买到很多其他类型的车型，比如一些合资品牌的SUV或者轿车。这些车型或许在空间和舒适性上不如GL8，但在油耗和后期维护成本方面可能更具优势。

再回到GL8本身。除了舒适性和空间，它还有什么优势？安全性是一个重要的方面。GL8的车身结构坚固，配备了多项安全配置，能够为乘客提供全方位的安全保护。此外，GL8的品牌力也不容忽视。开着一辆GL8，无疑会提升你的商务形象。

现在，让我们来总结一下这辆GL8的优缺点。优点：空间宽敞、乘坐舒适、配置丰富、品牌力强；缺点：行驶里程较高、后期用车成本较高、车况存疑。

最后，我想再次强调，买二手车一定要谨慎。不要被商家的花言巧语所迷惑，一定要亲自去看车、试驾，并仔细检查车辆的各项性能。只有这样，才能避免掉入“坑”里。

14.88万，买一辆四年多，行驶了13.5万公里的别克GL8，你愿意吗？这个问题的答案， ultimately，只有你自己才能给出。希望这篇文章能为你提供一些参考，帮助你做出更明智的决策。 记住，买车不是一件小事，一定要三思而后行。

最后，我们再补充一些数据。根据一些二手车平台的数据，2018款别克GL8 ES 28T旗舰型的二手车价格普遍在15万到20万之间，具体价格会根据车况、配置、地区等因素有所差异。14.88万的报价确实处于相对较低的区间，但这并不意味着它就一定划算。 你需要结合车辆的实际情况进行 comprehensive 的评估，才能做出最终的判断。

希望这篇文章能帮助你更好地了解这辆二手GL8，并做出最适合你自己的选择。 记住，买车是一个理性决策的过程，不要被情绪所左右。