从各方零散的发言中，拼凑出如下信息:1:车是挂在男朋友名下，送给女朋友开的，驾驶员不是车主本人。2:事发高速路段有改道施工，开过高速的同学都知道，肯定临时悬挂了限速标语牌，这一点从网友事后重走事发路段的监控可以获得证实。3:虽然是智驾状态，但是很遗憾目前的法律规定，智驾导致的车祸还是归属于驾驶员负责。

因为小米有钱，可以讹点，一两百万对于小米不算钱，但是开了这个事故赔偿的头，以后赔不起。我是觉得不管鉴定结果如何，小米应该会出于人道主义安抚性的拿点钱，不算赔偿，只是企业对家属的安慰，给钱这个头不好开，给多少算小钱呢，如果给几万，从慰问金的角度讲不算少了，但是家属可能会借题发挥，重新发一篇《三条人命就只值你小米5万块》。看家属的态度，自相矛盾的声明，就是赖上小米了，还能咋办？随便个车祸哪怕无责，对方有人死了就会判点责任，学生死了家长怪学校，病人没救活家属打砸医院医生的事情还少吗？这种死了先找个垫背的哪个被赖上的不拿钱安抚？

主要是人家小米凭什么赔？那么多买智驾的，我油车也有智驾，但我绝对不可能拿命去验证车企的。我觉得你有一点分析的很对，很可能车主没买第三方，所以出事了赔不起就揪住车企不放了。纯人为事故.....现在是她妈妈给小米压力，舆论爆发了，最终结果应该是处于人道 象征性的赔一些，但这先例一落实，后面再有类似事件，小米汽车就会非常被动，总不能每次一出人命，厂商就要赔钱吧，那还有啥玩的..认同，如果小米对事故进行赔偿，那就等同于开启了一个车企负责赔偿事故的新时代。出了交通事故都有车的责任问题，车企都要赔钱。不过这个事情造成了太大了舆论导向压力，小米出于人道主义肯定也是要赔钱的了，不过必须不是出于事故责任。否则以后的电车交通事故就是个全新的赔偿时代了。虽然对三个年轻的生命逝去非常惋惜，可是车祸驾驶员本应该承担事故责任。但是她的母亲因为驾驶员车祸死了，就道德绑架车企。煽动舆论。妄图让小米承担整个事故的赔偿责任。自己女儿的责任甩的一干二净。说句心理感觉，这位母亲就是想利用女儿要钱。躲避对其他两位死者的赔偿责任。

连实话，一个正常人失去唯一的女儿，应该是慌乱无措，沉寂两天，保险公司代为忙碌，然后发现汽车是不是有问题，然后开启发声……这第一时间实在太急了，急得我都不知道为啥…一是看车子在门没有被卡住的前提条件下是否能在外部打开，以及是否存在其它问题，等官方最后结论吧；二是看路政是否尽到了他们应尽的责任；三是看司机的操作是否合规，虽然我认为不太合规，但最终也需要等交警认定。我现在就是觉得她母亲前文跟后文起冲突，但是单看某一篇文章又挺有条理的，仅从她母亲那边判断，感觉她跟她女儿感情不深，并且绝对有说谎，毕竟小细节会存在记不清等，但大额金钱及谁掏的荷包，应该没谁会记错

到底是撞了导致的死亡还是燃烧，如果是燃烧，车企也是责任方， 要查清楚燃烧原因，97的速度不算很快了，这个速度下起火我们必须要清楚是怎么回事，这样我们消费者才会有信心，主责是驾驶员没有疑问，97km/s 撞击，人员受不受伤不清楚，但致死率不会很高，人员肯定有抢救的必要；直接原地火化，是不是有点过分？什么人物能在车里硬抗火烧十几分钟？能扛过的也就剩下车架子吧。

综上所述：车没了保险可以按照全损赔偿，但是三条人命，尤其是作为乘客的那两个女孩家属肯定会向责任人和车主赔偿的，如果没有购买额外的乘客座位险，两个人最少得两三百万赔偿。现在就等帽子叔叔出最终事故责任认定了，如果认定是驾驶员全责单方事故，车辆验车后没有质量缺陷，家属应该会闹得更凶的。

小米SU7在车辆发生碰撞时是否允许车外人员开启车门？小米汽车的智能助手小爱同学对此回应称，一旦小米SU7检测到碰撞信号，将自动触发解锁机制，使得车门能够通过拉动外部把手被打开。小爱同学进一步解释，除了自动解锁外，小米SU7还配备有碰撞自动降窗和紧急求助(SOS)功能。既然这样为什么还会打不开车门？救援人员为什么要破窗救援？我最好奇的是谁说的车门打不开的？证据呢？到底是车门没打开？还是车门打不开？这个会对最后事故责任认定有很大影响。

从这件事 我个人想到的是1、事故过去2天 从小米发布信息 我才知道竟然出了这么大的事故 之前网上没有一点信息（一般发生的当天或第二天 可以看到新闻 比如在某某路段发生严重交通事故 详情还在进一步调查中等）可见所有主流媒体是等小米发布了信息之后 才发布相关信息的 2、家属妈妈说小米从来没有主动联系她 这个话 就有点想把责任全部转移给小米了 小米都没调查清楚 你让小米给你联系什么呢 在一开始什么都没调查清楚的情况下主动去联系 不是主动说明小米承认完全就是车子的问题吗 3、家属应该️高人在指点他们 他们不怕 但在小车汽车和雷军本人这么高流量下 家属应该是觉得光脚的不怕穿鞋的 能多赔到一点是一点

早期只有家属发，各个平台确实是限流了，因为单方发言缺乏权威媒体背书，这类信息必须限流，这是平台的义务。不然我们今天所看见的互联网早就全是谣言满天飞了。后期各方企业官方回应了，才坐实这件事，算法平台就可以解除限制放开推送了。没有那么多黑幕.....

很多人都在说，速度90km撞上水泥墩为什么车门打不开，车企该负责，试问哪个车企造的车在这个速度下遇到撞击车门还能轻松打开的？如果有，早就卖爆了，车身材料怕不是振金制造的。我之前速度40~50㎞撞上铁垃圾桶都把我门锁撞得打不开了，所以我一直告诉身边的家人朋友，刚开始开车要慢，严格按照驾校里面教的来，熟练了再上高速！另外就是不要盲目依靠辅助或者智能驾驶，智能驾驶如果靠谱，那还学什么交规，考什么驾照？？？说白了，就是为自己的安全负责，开车要眼观六路耳听八方，随时注意路况。心大的人真不适合开车，上路就是马路杀手，至于家属死咬车企，懂的都懂，反对按闹分配 #小米su7 #​​​