7月底，国内第15轮油价调整正式到来，汽、柴油价格每吨上涨了200元，这一情况似乎已经不再让大多数油车车主感到意外。然而，对于一些电车车主来说，此刻却是头疼的时候——夏日高温让乘车体验不尽如人意，续航里程也被高温天气偷走，而近期充电费的狠涨则让他们猝不及防。

不少地区的公共充电桩充电价格最近突然大幅上涨，这让许多电车车主感到不安。在上海虹桥商务区附近的公共充电桩，充电价格在同一时间段内从之前的1.15元/度，一夜之间飙升至2.15元/度，价格上涨了近九成。类似的情况在全国多地都出现。此次涨价让车主感到额外的负担。

电动车之所以备受青睐，主要原因在于其低用车成本。然而，这次的充电费涨价让车主感到为难。现在，给电动车充满电的费用将超过100元，远比之前四、五十元的充电费贵得多。有车主算过一笔账，发现电动车百公里的使用费用约为油车的四成，而充电频率比加油更频繁，使得新能源汽车居然比传统燃油车还要费钱。

此次充电费暴涨主要影响了城市中的第三方商用充电站。充电费用的涨价与销售电价波动有关。而近期国家发展改革委对电价进行了调整，直接影响了充电费。许多充电站运营商一直处于微利或亏损状态，充电费涨价是为了调整价格到正常水平。

然而，车主们对充电费的涨价感到不解，尤其是面对高温天气和市场波动。一些品牌方表示未来充电价格可能会下调，但也不能完全保证。电动车充电桩的数量仍然不足，若想保障车主用车需求，提供合理的价格和更多的充电桩仍是重要选项。

对普通新能源车车主而言，合理的充电价格和更多的充电桩提供便利才是最重要的。虽然充电费涨价引发了油车和电车车主之间的争论，但真正的车主们将以实际行动来适应这一变化，尽量减少不必要的损失。只有提供合理的充电价格和充足的充电桩，才能让新能源车在市场上持续发展。