印度又被西方媒体拉过来硬蹭中国“热度”了。

日前印度总理莫迪高调宣布，印度海军在一天内服役了3艘军舰，包括一艘驱逐舰、护卫舰和一艘潜艇。

莫迪在讲话中非常自豪地宣称，这三艘军舰都是“印度制造”，展现了印度国防工业的自力更生和日益强大，标志着印度在成为全球海上安全领导者和负责任合作伙伴的愿景上迈出重要一步。

本来莫迪的讲话内容没什么值得关注的，印度海军一天服役3艘军舰也不是什么大新闻，但架不住某些印媒和西方媒体非要硬扯上中国，比如美国“防务新闻”宣称，印度海军在一天内同时服役了3艘军舰，“这凸显出在中国强势的情况下保护印度洋地区的重要性”、“印度的主要对手中国，其海上力量正在呈指数级增长”。

硬蹭中国“热度”的还有印度媒体。《印度时报》声称，“在中国海军快速扩张的今天”，这三艘舰艇的服役对印度海军意义重大。

好吧，如果印媒和西方媒体真认为印度海军服役三艘军舰，能向中国释放什么信号的话，那只能说他们自己开心就好。

此次印度海军服役的这三艘舰艇分别为维沙卡帕特南级驱逐舰“苏拉特”号、尼尔吉里级护卫舰的首舰“尼尔吉里”号，以及鲉鱼级常规潜艇“瓦格希尔”号。

先说维沙卡帕特南级驱逐舰“苏拉特”号。“苏拉特”号是维沙卡帕特南级驱逐舰的4号舰，该系列驱逐舰号称是印度海军最先进的舰艇之一，前身是加尔各答级驱逐舰，排水量7400吨。

不过，虽然相比于“10年磨一剑”的万国牌加尔各答级，维沙卡帕特南级在舰桥设计等方面做了隐形化修改，但整体的进步并不大，诸如舰载动力和雷达等系统并未实现重大升级，垂发单元配备了16枚“布拉莫斯”反舰导弹和32枚“巴拉克-8”防空导弹。

另外，别看莫迪吹嘘维沙卡帕特南级是“印度制造”，该舰的雷达仍用的是以色列和丹麦产品，近防系统则来自俄罗斯。

尼尔吉里级护卫舰也是同样的情况——号称是“印度制造”，实际有不少舰载系统仍是“万国牌”。该舰满载排水量6670吨，垂发单元内的导弹配置和维沙卡帕特南级一样，只不过少了8枚“布拉莫斯”反舰导弹。

至于鲉鱼级常规潜艇“瓦格希尔”号，就更不用多说了，这款潜艇实际上是法国货。

我们之前介绍过印度的常规潜艇建造计划，号称要在30年内建造24艘潜艇，但30年过去后实际仅完成6艘，而“瓦格希尔”号正是这6艘潜艇之一。

关于“瓦格希尔”号还有一个很有意思的新闻。该艇原本应该在去年年中服役，但之后被推迟至年底，原因听起来非常离谱：根据印度防务论坛的爆料，“瓦格希尔”号上整合的某些未经严格测试的印度“本土技术”，可能是导致服役推迟的罪魁祸首——简而言之，就是印度的国产舰载设备不合格。

这只能说，这个理由确实充满了印度特色。“瓦格希尔”号的延迟服役也暴露出印度海军一个问题：

别看印度海军最近几年步子迈的挺大，又是比中国抢先搞双航母演练，又是下水核潜艇，但印度海军的舰艇质量并未提升上去，舰载系统仍依赖万国制造，如果用上自己的国产技术就很容易出现意外——就这，印度海军也想碰瓷中国？