1月11日，韩国国土交通部下属航空铁路事故调查委员会发布消息称，关于去年12月29日发生的济州航空空难，事故飞机的两个黑匣子——飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪，在飞机撞上跑道尽头的混凝土设施前最后4分钟内，均未记录任何数据。

由泰国曼谷起飞的韩国济州航空 7c2216 号航班于韩国当地时间 2024 年 12 月 29 日上午 9 时 7 分许，在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上 175 名乘客和 6 名机组人员除 2 名乘务员获救，其余 179 人全部遇难。在 8 时 59 分，该客机机组发出 “mayday” 求救信号，然而从此时起至 9 时 03 分客机撞上跑道尽头安装飞机导航信号系统天线的混凝土设施并爆炸起火，这关键的 4 分钟内，“黑匣子” 未记录下任何飞行数据和驾驶舱语音。

此前，因部件缺失和交叉验证等原因，这两个 “黑匣子” 均被送往美国接受检查。美国国家运输安全委员会对两个 “黑匣子” 进行了数据提取和分析后发现了上述数据缺失的情况。韩国航空铁路事故调查委员会表示，将对两个 “黑匣子” 没有记录下飞机失事前最后 4 分钟数据的原因展开调查。

数据的缺失使得分析该客机机长发出求救信号后升高飞行高度并尝试着陆期间的具体情况变得困难。为重现事故时情形，调查委员会正针对务安机场管制记录、事故发生瞬间影像资料、现场残骸等进行分析。

韩国国土交通部表示，此次事故调查将秉持 “公正并透明” 的原则，尽力查明事故原因，后续也会及时向公众公布调查进展。