要知道，从6月1日起，我国东海黄海海域就进入“禁渔期”，这是我国多年来执行的生态循环恢复禁令，可以说周边国家无人不知，无人不晓。然而明明知道我国在东海和黄海执行“禁渔期”，可是韩国方面却非要在此期间到我国渔场进行非法捕捞作业。从6月7日开始，韩国又派出近百艘渔船进入我国东海海域，妄图进行非法捕捞作业。这分明就是趁着我国渔民不能出海，就想在我国周边海域大捞一点。

其实韩国这样的事情没少干，早在今年的5月25日，韩国就派出了80余艘渔船，在距离我舟山群岛130海里处东海海域进行非法捕捞作业，挑衅意味十足。面对韩国渔船的刻意挑衅，5月26日，我国立刻采取行动，超百艘中国渔船“自发”前往事发海域对非法闯入的韩国渔船进行“围剿”。与此同时，另有十艘我国“商业公司”的拖船和勘探船，配合此次行动。经过我国多方的努力，最终迫使这些韩国渔船离开了舟山海域。

然而韩国方面并不死心，在6月7日，韩国渔船们并未汲取上次教训，反而是“卷土重来”，近百艘渔船再次进入我国东海海域进行非法捕鱼作业。面对这些屡教不改的韩国非法渔船，咱们可就不再惯着他们了，中国海警立刻派出2303舰2304舰2901舰组成的编队前往事发海域。然而这些韩国渔船仗着自己的数量众多，针对中国出动的海警船毫不示弱。他们分明就是要趁着中国海警力量薄弱，没有众多船只的优势，就想强行在我国东海海域进行渔业捕捞。

面对韩国方面的无耻行径，6月10日，多艘韩国渔船仍然拒绝离开，我方出动破冰船抵达相关海域。根据传讯信息显示，目前在东海韩国渔船的附近出现了一艘中国破冰船！这艘破冰船属于浙江管辖，其出动也是为了维护我国的主权和海洋权益。其实之所以我们会出动破冰船，主要原因在于破冰船，拥有其天然优势，那就是拥有很强的装甲能力，这对于破除海上的坚冰都异常有效，那么对于那些富于顽抗的渔船，根本就不是破冰船的对手。

面对中国派出的破冰船，韩国渔船心里也非常明白，与中国破冰船如果发生相撞事故，对于这些小小的渔船来说，中国破冰船几乎就是被碾压式的存在。毕竟破冰船坚硬的钢铁躯壳，相对于这些皮儿薄馅儿大的渔船来说，碾压他们根本就是不会摧毁之力。而我国出动破冰船，显然也是有我们的法理依据。本身我们已经多年来执行伏季休渔制度，这对于周边国家来说都是心知肚明，我国渔民都不出海，为大海海洋渔业资源提供一个休养生息的空间，同时能够恢复大海的生态环境。

然而这样一个有利于所有海洋国家的决定，在韩国渔民眼中看来是一场偷偷捕捞中国渔业的机会。那对于我国来说，必须要对这些偷盗行为进行驱赶，而我国也是正常执法。那么无论中国派出何种海上公务船只，对于这些非法捕捞的外国渔船都是正当手段。更何况根据《海警法》授权，制定出台的首部关于海上维权执法工作的规章。该程序规定可以对非法越界的船只进行强制驱离扣押，甚至在发生激烈对抗时可以开火，而该法律程序也将于2023年6月15日起施行！

可以说有了海警法的进一步支撑，我国海警将会在维护我国海疆权益上拥有更大的法律依据，同时也能对外国非法闯入的船只拥有强制措施的法律基础。面对我方派出的破冰船，显然已经表达了我国坚定在东海海域进行执法的决心。韩国渔船开始纷纷选择退场离开，但仍有一些船只负隅顽抗、坚决不肯离开。面对中国破冰船的登场，我国必然会对那些依然顽抗的外国渔船进行强制驱离。这次破冰船的出动将会给那些非法捕捞的韩国渔船带来强烈的震慑和压力，让他们真真切切认识到自己的错误，从而尽快离开。