车辆慢悠悠地先掉了个头，然后快上桥的时候突然撞路边了，从视频看车辆速度并不快。但看事故照片，却是以很快的速度撞上去才会有的情形，电线杆都撞歪了。跟特斯拉相关的几个猜测：

突然失控加速？由于特斯拉这一块的劣迹斑斑，第一时间会让人产生这个猜想。特斯拉配备了单踏板模式，车主可以只通过踩踏油门来进行加速和减速两种操作（但刹车踏板仍然有效），这样的模式跟传统使用习惯不太一样，容易把原本的油门踏板当刹车踏板来用，这也是之前众多“失控”事件的元凶。又或者是林志颖跟家人说话走神，没看前方，还踩了油门，特斯拉Model X 性能版2.9秒的百公里加速使然。

是否开了辅助驾驶？应该没开，特斯拉的FSD目前只在美国开放，所以就算开了辅助驾驶也就是AP，不可能完成掉头。现场路况很好，车道线清晰，就算掉头后就马上启动，也不至于突然加速。AEB为什么不起作用？AEB功能是指车辆在非自适应巡航时，能够主动进行刹车，保持跟前向障碍物间的安全距离，是所有新车的标配。事实上，看似简单的紧急刹车功能，整个行业的成功率都非常低。

美国汽车协会（AAA）2019年给四款车（雪佛兰迈锐宝、本田十代雅阁、特斯拉Model 3、丰田八代凯美瑞）做过测试，发现在车速接近50km/h的时候，AEB的平均成功率不到18%。之前有驾专门测试过蔚来ET7的AEB功能，发现这个功能只支持识别车辆，非机动车和行人都会直接撞上去。车辆过了多长时间起火？此前特斯拉不少事故现场的起火时间都很短，被困车内很容易被烧死。