各位车友们好啊，今天我要和大家聊聊自动挡车型的一个老大难问题-行驶过程中从D档直接切换到S档，到底行不行？

这个问题可是困扰了不少新手司机，甚至有些老司机也拿不准。

别急，跟着我一起来看看这里面的门道。

1.

D档和S档，有啥区别？

首先咱们得搞清楚D档和S档各自是干啥用的。

D档，也就是Drive档，是咱们平常用得最多的档位。挂上D档，踩油门车就往前走，松油门就减速，简单直接。自动变速箱会根据车速、发动机转速和你的驾驶操作自动调节档位，追求的就是平稳舒适。

S档，全称Sport档，顾名思义就是运动档。

挂S档后，变速箱会更积极地降档，同时尽量推迟升档。

这么做的目的是啥？

就是让发动机始终保持在较高转速，随时都能爆发出强劲动力。

简单说，S档就是为了让你体验“速度与激情”。

2.

直接从D档切S档，行不行？

说到这个问题，我得告诉大家一个好消息：完全可以！

没错，在行驶过程中，你可以直接把档位从D拨到S，根本不需要踩刹车减速或者停车。这么做不会对变速箱造成伤害，反而是正确的操作方式。

那为啥有人说不行呢？这里头有个误区。有些车友可能觉得换挡都得踩刹车，其实不然。在自动挡车型里，只有从P档换到其他档位，或者挂R档的时候才必须踩刹车。D档和S档之间切换，完全不需要动刹车。

3.

为啥不建议踩刹车换S档？

我还得提醒大家一点，在D档切S档时，最好别踩刹车。为啥呢？原因有二：

1.伤变速箱：切到S档后，变速箱通常会立即降档以提供更强动力。如果这时候你还在踩刹车，就会给变速箱造成不必要的冲击。这车，有点东西，咱可不能这么糟蹋它。

2.影响安全：想想看，你切S档多半是要加速吧？比如高速超车。要是这时候踩刹车，不就跟你的意图背道而驰了吗？万一增加了与被超车辆并行的时间，反而可能带来安全隐患。

4.

老司机支招：如何正确使用S档？

既然聊到了S档，我再多说两句，教大家几招正确使用S档的小技巧：

1.超车加速：高速上要超车，切S档能让你快速获得充沛动力。不过别忘了超车后及时切回D档，省油又安全。

2.山路驾驶：在蜿蜒山路上，S档能让你获得更好的动力响应和发动机制动，有利于控制车速。

3.雨雪天气：在湿滑路面，S档可以帮助你更精准地控制动力输出，提高行车稳定性。

4.激情驾驶：要是哪天心情特别好，想体验下速度快感，S档就是你的好伙伴。不过别忘了，公共道路上要以安全为重。

5.

换挡那些事，还有啥要注意的？

聊到这儿，我再跟大家唠叨几句关于自动挡换挡的注意事项：

1.P档要慎用：停车时，先踩住刹车，挂N档，拉手刹，最后再挂P档。这么做能保护变速箱。

2.长时间等待用N档：等红灯超过30秒，建议挂N档，既省油又能减少变速箱热量积累。

3.下坡可以用低档：陡坡下坡时，可以提前挂入2档或1档，利用发动机制动。

4.高速巡航用D档：高速上把S档切回D档，让发动机在较低转速工作，既省油又能降低噪音。

6.

写在最后

今天这话题，看似简单，但里面还是有不少门道。希望通过我的解读，能帮大家解开对自动挡换挡的一些疑惑。记住啊，D档切S档不用踩刹车，但具体什么时候用S档，还得因地制宜、因车而异。

我想说，了解车辆构造和正确操作固然重要，但最关键的还是安全驾驶。

无论D档还是S档，都要把安全放在第一位。

各位车友，你们平时都是怎么用S档的？

有什么独到心得不妨在评论区分享一下。

咱们下期再见，祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

声明：本文中信息来源于网络，不保证完全正确无误，仅供参考。