5月18日下午3点左右，杭州地铁1号线金沙湖站涌入大量积水。从画面中可以看到，水流像瀑布一样从天而降，站内积水已经淹没了一层。这还是在地铁站里面，从外面看积水情况更加严重。

当晚，路过金沙湖地铁站的潘先生拍到了这样的一幕，从路边向地下的金沙湖地铁站望去，积水深度很高，已经把外门的一半都淹没了，要是人站在里面，估计最多只能露出头来。而台阶上的水流还没有停止，仍在源源不断地往地铁站里冲。可见事故已相当严重。

据官方报道，地铁漏水的原因是，周边的金沙湖公园下沉广场出现管涌，然后金沙湖水外溢到了地铁金沙湖站内。最近几天杭州也没有出现降水天气啊，那么好端端的金沙湖为什么会突然漏水呢？地铁站漏水到底是天灾还是人祸？

首先我们要明确一点，金沙湖并非天然形成的湖泊，它位于杭州钱塘江北侧下沙区域，是一座人工湖，湖区面积45万㎡，整个杭州经济开发新区依湖而建。

虽说是人工湖，但是也不至于无缘无故就决堤，有人说是施工方在金沙湖的下沉广场施工，导致的管涌现象，所以水才会往地铁口倒灌进去，最后形成涝水。

这理由倒确实是可能存在的，因为从画面中我们可以看到，地铁站上层的地表并没有水迹，看来金沙湖的湖水并不是决堤泄露的，而是从地下暗河或者地铁缝隙的薄弱处冲入地铁站的。在广场上施工时，向下挖掘就有可能打通地铁站与金沙湖。

有人可能会质疑了，地铁站和金沙湖离得虽然近，但也不至于这么容易就贯通吧，其他地方也有河湖，也有施工，怎么不见地铁站被淹呢？其实，这和江浙地区包括上海的地质有很大关系。

早在2012年12月，新京报就曾经报道过，刚刚正式开通不到一周的杭州地铁1号线城站和湘湖站相继漏水。2008年也曾出现过坍塌事故。

当时，一位研究杭州历史的专家指出，杭州城所处的杭州湾泥沙淤积，土质情况复杂，在这样的地质基础上建地铁，是否可靠值得怀疑。

确实，杭州的地质条件极其复杂，因为靠近钱塘江、水位偏高，土质以沙质粉土为主，施工涉及过钱塘江、过运河、下穿运营中的高铁等，施工难度很大，对作业人员的要求也更高。有专家指出，施工出事、运行漏水的湘湖站，恰恰就处在钱塘江冲积平原和浦阳江流域的过渡地带，土质含水量很高，频频出事已经用事实证明了，至少这个地方是不适合修地铁的。

其实，天津地铁，上海和杭州地铁也差不多，附近河湖多，甚至靠海近，土质非常差，地下1米就能挖出水来。水多不能把水排出去，建一个严实一点的地铁站吗，那样地铁最多在暴雨的时候被淹，平常不会出事。这个方法乍一听可行啊，但实际上不可能，因为地铁站在设计结构的时候必须要“留一条缝”。这是为什么呢？

打个不太恰当的比喻，我们可以把地铁站想象成一只猫，猫肚子就是车站的主体，四条腿呢就是几个出入口。然后还有2个风道用于通风，相当于猫的脑袋和尾巴。

车站很大而且还比较深，施工的时候肯定先建主站，再修出入口。这个时候，就会人为有意地留出一条一米长的缝隙。因为车站和出口形状、深度和沉降作用都不同，如果不留这条缝，就相当于猫的四肢和身体之间没有活动的关节，很僵硬。地铁站如果不留缝就像一个纸箱子，一旦发生沉降，整个车站会全部拉裂坍塌，这是最大的隐患。

所以，这个时候就只能弃车保帅了。这种情况下，漏水现象就会比较频繁，而且出入口漏水十有八九也都是从那个缝漏出来的！

既然土质不适合修建地铁站，那咱们还强行修建地铁站干什么呢，万一出现重大事故多危险啊？

先说说为什么一定要修地铁站。以我所在的昆明为例，昆明的人口目前已经接近800多万了，这和杭州1200多万的人口相比没有什么可比性吧，但即使如此，昆明每天早班的交通拥堵问题也很严重。而地铁站在其中就起到了分流的作用。试想一下，要是省会城市没有地铁，交通会有多拥堵。

另外，虽说在一些沿海地区和水网密布的城市，土质不适合修建地铁，但是安全问题还是可以通过技术手段来避免的。比如，在地铁站设计之初，设计师肯定也考虑到了防水，会有防水施工大样图，会应用到防水涂料、卷材等等。

在施工的时候，挖基坑要降水，围护桩也能阻水，车站结构全包防水，混凝土抗渗等级严格要求在P8及以上等等。同时，还是要强调一点，在省会城市，尤其是在水网密布的平原地区修建地铁，一定要把人民的生命财产安全放在第一位，保证施工质量。

至于这些都考虑进去以后，还是出现了渗水漏水，那也还有防护措施。比如我们最关心的一个问题，地铁站漏水的时候会同时漏电吗？

这个要看地铁的供电方式，如果是和上海地铁（除16号线）或者高铁一样的高架供电，也就是接触网供电那肯定没问题，毕竟供电设施在隧道顶上，水不太可能淹到那儿。如果是和伦敦地铁一样的第三轨供电就有危险了，供电设施在轨道之间，不过遇到这种情况地铁管理部门也会有应急预案让第三轨断电。

地铁接触网供电

还有，地铁站发生漏水后，我们也可以及时从站台爬楼梯往高处走，避免被水淹没。最好不要再乘坐电梯了，毕竟不能确定电梯会不会存在进水漏电的问题。比如本次事件中，就有市民表示，“好不容易找到一个没进水的电梯，刚上去就进水停运了。”可见，坐电梯不仅有危险，还会耽误逃生时间。

最后，城市交通部门在接到情况后，也会安排救援队和其他交通方式把大家安全送回家。因此，在遇到地铁站漏水时，我们只要冷静逃生，就不太会出现危险。