作者：二两历史

默哀！辽宁舰功臣之一的邵淳先生，于2025年3月7日，因病去世！

现如今，中国海军拥有了三艘航母，成为了真正的远洋海军，辽宁舰作为中国的首艘航母，其前身瓦良格号航母的归国路程十分艰难，有人为他散尽家财，有人为他失去了工作。

辽宁舰，是从瓦良格号改装而来，从乌克兰到大连船厂，这一路上涌现了许多功臣，没有他们，就没有如今的辽宁舰。

提到瓦良格号的归国之路，很多人率先想到的就是商人徐增平，因为是他出面洽谈了瓦良格号的购买事宜。实际上，除了徐曾平外，还有一位大功臣-邵淳。

邵淳，证券业的前辈，在瓦良格号事件发生时，正担任国内一家知名证券公司的董事长，管理着数百亿元的资产。

1998年，在得知乌克兰造船厂，准备出售尚未生产完的瓦良格号航母时，中方秘密派出代表团前去洽谈收购事宜。像航母这样的军工重器，美国自然不想让中方买到，所以当时出面去谈的是商人徐曾平注册的娱乐公司。

谈判很顺利，但买航母的钱，来自哪里成为了摆在眼前的难题。当时，美国方面，对全球的外汇账户都进行了严格的监控，所以通过正规渠道，很难动用大笔的资金。而徐增平的公司账户上，又没有那么多钱。

所以当时，国际上一度觉得，徐曾平根本没钱购买瓦良格号，只是在吹牛。

这件事后来被邵淳知道了，他觉得这件事没那么简单，瓦良格号航母，买回来肯定有大用处。后来，他与徐增平联系上，也得知了购买瓦良格的真正意图。

邵淳是一位爱国人士，听说购买瓦良格号的资金出现问题，就帮着张罗了起来。就这样，他动用自己的权力，先行垫付了2000万美元的首期购船款。

就这样，瓦良格号终于启动了归国的行程。

可是，这仅仅是开始，后来在途经土耳其海域时，还被对方扣押了一阵子，并索要了天价的押金。靠着希腊的担保，才最终再次起航。

路途遥远，回国之路漫长，一路上拖船、港口服务费等的费用都非常高，在资金见底时，又是邵淳站出来，支援了数亿美元，成功帮助瓦良格号返回了大连造船厂。

后来，邵淳的证券公司在经历财务审计时，发现在他的授意下，公司账户有多笔巨额海外支出，没有标明去向。就这样，邵淳被免去了董事长的职位，并等候调查结果的出现。

好在最后，经过调查，那些资金，转来转去，最终流向了乌克兰的一些军工企业账户，而那些军工企业和出售瓦良格号的乌克兰造船厂，在同一时期，又有秘密的资金往来。

至此，众人也知道了那些资金的去处，也就没再追究邵淳的责任，还让他管理后勤部门，一直到退休。

辽宁舰是中国海军的首舰，没有瓦良格号的归国，就没有辽宁舰。邵淳是好样的，是英雄！