三月才刚开始，中国就又一英雄落幕了！

继3月3日，救人英雄“菜刀哥”李坤朋去世之后，就在3月7日，“中国航母奠基人”邵淳先生因病救治无效在大连离世，享年81岁。

或许有很多人只知道他是我国金融界的著名人物，却不知他和“瓦良格号”也有着一定的渊源，可以说，如果没有他的付出，中国的航母历程可能就要往后推几年了。

那么，也许就有人疑惑了，难道辽宁舰的大功臣不是徐增平么，这和邵淳先生又有什么关系呢？接下来就让我们走进他的时代，去看他是如何顶着风险把中国首艘航母带回来了。

“瓦良格号”回国之路困难重重

提起“瓦良格号”的归国之路，大家印象中最深刻的便是徐增平这个人物，因为他的出面洽谈，瓦良格号才得以成功运回国，我们的辽宁舰才得以问世。

但殊不知，除了他以外还有一位大功臣，他便是邵淳先生，作为证券业的前辈，在瓦格良号事件发生时，他还在担任国内知名证券公司的董事长，手里也掌管着数百亿资产。

但谁能想到，因为他参与了瓦良格号事件被免去了职位，一度遭人误解，直到2018年，他的贡献被公之于众，邵老先生才得以“沉冤昭雪”。

那是在1998年，当时的苏联早已解体，乌克兰分到一艘没有完全造成的航空母舰，名叫瓦良格号，虽然这个工程只完成了67.3%，但其船身以及动力系统都以完工。

可以说，就差安装电子设备、火控设备以及飞机起降设备，而电缆也有百分之十几没完成，只要乌克兰稍加修建，这将会是一个完整的航空母舰。

奈何乌克兰那时候经济并不好，根本没钱继续造这艘航母，如果继续对其放任不管，那将只能沦为一个废品，为此他们就想着卖掉。

这对当时的中国海军来说，简直是天赐良机，因为彼时的中国海军特别想提高在远海的作战能力，航空母舰的战略作用太重要了。

但是国际上的形势并不简单，美国一直紧盯中国，尤其害怕中国军队变得更强大，要是中国政府公开购买航空母舰，肯定会激怒美国。

而且中国和土耳其的关系也有点复杂，博斯普鲁斯海峡的通行问题也暗藏风险，另一方面国内对购买航母也有不同的看法，就算真的要买，也不能让官方出面。

在那个国际局势复杂又微妙的时期，海军的贺鹏飞找到了香港商人徐增平，希望他出面购买瓦良格号，这次购买需要以个人名义进行，对外宣称是为了把它改成海上娱乐场所。

徐增平明白这件事非同小可，立刻同意了，但是命运捉弄人，亚洲金融危机爆发，徐增平的资金出现了问题，购买计划眼看就要泡汤。

这让贺鹏飞心有不甘，往昔无人肯售予我方，往后亦不会有，这是中华民族唯一的契机，无论如何也不容错失。

危急时刻，贺鹏飞找到了邵淳，幸运的是，邵淳也是一个爱国人士，而且当时他的事业正处于上升期，他担任着华夏证券的董事长，掌管着庞大的资金。

话句话说，有足够的钱买回航母，但事实并非想象中那么简单，他面前没有国家的批文，甚至合法的手续都没有，想要越过国际的眼睛，将钱送到徐增平那里，谈何容易？

但邵淳知道，航空母舰这个东西对国家来说是多么重要，如果错过，他就连自己也都不会原谅的，甚至为了帮这个忙，甘愿冒大风险。

冒风险垫资，十九年后被认可

在贺鹏飞跟邵淳说了买瓦良格号的事，也坦白了遇到的难题后，邵淳心里十分清楚，这件事关系重大，风险也大得很。

既没有国家的批准文件，也没有正规的购买手续，所有的事情都只能偷偷摸摸地进行，但他没有退缩，勇敢地承担起这项艰巨的任务。

因为在他的心中，国家利益高于一切，他非常清楚这艘航母对中国未来的国防安全具有举足轻重的作用，就这样，他悄悄搞了个空壳公司。

然后神不知鬼不觉地避开了外汇管制，先行垫付了2000万美元的购船首款，本以为钱有了瓦良格号就可以回国了，但不曾想这才是个开始。

接下来要怎么把瓦良格号弄回中国，这才是最难的，土耳其跳出来阻挠，说船太大，还没动力，不让过博斯普鲁斯海峡，甚至狮子大开口，要10亿美元的保证金。

中国开始跟土耳其磨，谈判非常艰难，邵淳在背后出谋划策，时刻盯着谈判的动静，他一方面要应付土耳其的各种刁难，另一方面还得想办法帮徐增平解决资金短缺的问题。

为了让“瓦良格”号顺利返回祖国，邵淳多次追加投资，总金额超过2亿元人民币，这笔钱即使对当时的邵淳来说，也是相当沉重的经济压力。

最终，在希腊政府的担保下，“瓦良格”号才获准通过博斯普鲁斯海峡，1999年，为了加速“瓦良格”号的通行进程，邵淳甚至冒险挪用了华夏证券的资金。

这件事也为他之后遭受冤屈埋下了隐患，2002年3月，“瓦良格”号历经漫长航行和重重困难，总算抵达大连港，但对于邵淳来说，真正的考验才刚刚开始。

华夏证券进行财务审计时，发现了这笔巨大的海外投资，邵淳为此被停止职务接受调查，他从备受瞩目的董事长变成了普通员工，每个月的薪水一下子降到了3000元。

面对家人的不理解和来自各方的压力，邵淳选择默默承受，没有辩解，他心里清楚，自己所做的事情是正确的，对于国家和民族都有着长远的意义。

所有的委屈和误解，他都独自承担，从未后悔，这段鲜为人知的往事，就这样被时间掩盖了十九年，直到2018年他的资金去向被查清，所做的贡献得到了国家的认可。

国家正式肯定了邵淳在中国航母发展中的重要作用，颁发了“为中国航母作出突出贡献奖”，并且恢复了他的名誉和应有的待遇，还补发了他十九年期间的工资。

至此，所有真相终于水落石出，邵淳的贡献最终获得了公正的认可，他以实际行动诠释了什么是真正的爱国情怀，什么是敢于担当的责任感，什么是无私奉献的精神。

辽宁舰是我国首艘航母，没有他从旁协助，瓦良格号也不会这么顺利归国，辽宁舰也不会早早问世，如今他虽已逝世，但中国的航母历程仍在继续，他是英雄，更是中国航母的奠基人。

笔者认为

无论是贺鹏飞，徐增平，还是邵淳老先生，亦或是中国航母的建造师们，他们都是将瓦良格号变成“辽宁号”的功臣，因为他们的付出，中国航母菜有了今天的成就。

他们的功绩人民不会忘记，祖国不会忘记，在此让我们一起缅怀邵淳先生以及那些已经逝世的其他功臣们，向英雄们致敬，希望他们能一路走好。

参考资料：

百度百科——邵淳

新浪财经2025-03-07华夏证券前董事长、中国航母奠基人邵淳先生逝世

红色南粤网2024-07-06他挪用近3亿公款，却没坐牢，国家还给他杰出贡献奖