2025年中国商业航天可回收火箭扎堆首飞，星座组网也在加快进程。

今天我们来聊聊：2025中国航天展望：商业航天10大看点。

天龙三号是天兵科技研发的大型可回收二级液体运载火箭，起飞质量590吨，起飞推力770吨，近地轨道运力17吨，太阳同步轨道运力14吨。

2024年6月30日，天龙三号在河南巩义市进行了一子级九机并联动力系统热试车。一子级火箭脱离发射台，跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，严重扰乱了天兵的首飞计划。

天兵科技火箭研发中心总经理刘兴隆透露，天龙三号计划2025年5月在酒泉首飞，将三颗卫星送往500km太阳同步轨道。

之后，天龙三号还将在11月前进行五次千帆星座的商业发射任务，将卫星送往800km的极地轨道。

朱雀三号也会是未来中国商业航天重要的运力补充，一级安装9台天鹊12-A，起飞质量约660吨，起飞推力约900吨。一次性使用低轨运载能力可达21.3吨，航区回收任务为18.3吨。

今年9月，蓝箭在酒泉完成十公里级垂直起降返回飞行试验，是目前国内民营火箭执行过规模最大的垂直回收试验。

据张昌武透露，朱雀三号计划于2025年下半年执行3次发射任务并完成一级回收，并执行“GW”星座发射以及空间站商业货运飞船上行等国家航天任务。

力箭二号与前两者不同，它采用了类似猎鹰重型的CBC构型，一级和助推共安装9台YF-102液氧煤油发动机，起飞推力766吨。SSO运力8吨，LEO运力12吨。

12月7日力箭二号一级煤油贮箱静力试验取得圆满成功，计划于2025年9月首飞，并执行中国空间站轻舟货运飞船发射任务。

双曲线三号是星际荣耀在研的两级大型可重复使用液体运载火箭。起飞质量490吨，近地轨道运力13.7吨，太阳同步轨道运力10.4吨。

9月20日，星际荣耀圆满完成双曲线三号运载火箭反向喷流风洞试验，预计年底全面起动总装工作，计划于2025年首飞执行入轨+一级回收任务。

引力二号是东方空间自研的两级半可回收中大型运载火箭，起飞重量715吨，起飞推力990吨，近地轨道运力21.5吨。

12月18日，由东方空间自研的“原力-110”液氧煤油发动机燃气发生器，成功完成试车，引力二号预计将于2025年年底具备首飞能力。

近日，东方空间传出创始人姚颂离职风波，如果核心团队动荡，可能会对后续引力二号的研发进度及公司融资造成影响。

智神星一号是星河动力自研的可重复使用液体运载火箭。起飞质量283吨，两级构型近地轨道运力8吨，两级半构型17.51吨，采用垂直回收方式。

早在去年，智神星一号液体运载火箭就已总装下线，原定今年首发，但一直在推迟。目前处于试运行状态，预计2025年一季度进行首飞。

星云一号是深蓝航天自研的两级可回收复用液体火箭，近地轨道运力2吨，改进型8吨。

9月22日，星云一号首次高空垂直回收飞行试验在着陆阶段发生异常，深蓝航天表示会尽快完成任务“归零”，并于11月再次执行高空垂直回收任务，但截至发稿日仍未执行。原定于今年年底执行的首飞入轨+回收任务也推迟到了2025年第一季度。此外，星云二号也可能会在2025年执行首飞。

2024年12月5日，千帆星座第三批组网卫星“一箭18星”成功发射，千帆星座在轨卫星数量增至54颗。

根据计划，2025年千帆星座将完成一期648颗卫星的全面部署，并在全球范围内提供卫星互联网商业服务。

目前，原定要在今年底发射千帆星座卫星的长八遥五和朱雀二E遥三都推迟到了2025年一月。

吉利未来出行星座是时空道宇科技运营的中国首个遥感、导航、通信卫星星座，也是全球首个服务于未来汽车出行的低轨卫星星座。

目前，吉利未来出行星座已完成了三个轨道面30颗卫星部署，预计2025年底完成一期72颗卫星的部署。吉利未来出行星座还将部署264颗手机直连卫星，支持存量手机直连卫星通信，提供全球商业服务。

紫薇科技自研的B300系列小型货运飞船B300-L（留轨版）将于2025年第二到四季度发射三次；B300-F（返回版）将于2025年第四季度发射一次，共计四次。