2024年11月17日，第十五届中国航展落下帷幕。天空为幕，战鹰为笔，绘就一场震撼人心的蓝天盛宴。得益于SONY A7R5的高分辨率和快速对焦，让我们的摄影师能够精准捕捉每一个转瞬即逝的精彩瞬间，即使在拍摄高速运动的飞机时，画面依旧清晰锐利。

　　下面跟随我们的镜头，来回顾本届珠海航展飞行表演的震撼瞬间。

歼-20攻守兼备、一专多能的隐身尖刀识别特征：双发单座，四机编队，深灰色迷彩涂装，双发双垂尾鸭翼布局。

　　歼-20战斗机是由航空工业成飞抓总设计制造的一款重型双发隐身战斗机，代号“威龙”。飞机设计采用远距耦合鸭翼，全动双垂尾气动布局，还有一对腹鳍，被称为“八翼天使”。该型机于2008年立项，2011年首飞，2017年服役。

　　歼-20战斗机长约21米，翼展约13米，高4.7米。其机头雷达罩内装有一台大尺寸主动相控阵雷达，机头下方的多边形凸起内安装有EOTS（光电跟踪瞄准系统），机身四周则安装有EODAS（光电分布式孔径系统），拥有强大的态势感知能力。初始型歼-20战斗机使用2台俄制AL-31F涡扇发动机，后更换为2台涡扇-10C“太行”发动机。

　　其侧弹舱具有五代机中独一无二的旋转式发射架，可以将格斗弹伸出机外后再盖上舱门，可减小雷达反射面积并使机身更平整。

歼-35压得住四代打得赢五代，皮实耐用好生产的五代机识别特征：双发单座，深灰色纯色涂装，有平尾布局。

　　歼-35战斗机是由航空工业沈飞设计制造的一款中型双发隐身战斗机。在沈飞以“雪鸮”方案竞标隐身重型战斗机失败后，开发了一款名为FC-31的原型隐身战斗机，试图将其对外出口，并在2014年珠海航展上展出。2017年，随着航空母舰隐身舰载机的需求提出，海军看上了FC-31，并且由此启动了海军隐身舰载机项目，产物就是歼-35战斗机。

　　歼-35战斗机长17.8m，采用常规布局，DSI进气道，双垂尾，且未采用全动尾翼。作为空战特化的战斗机，其只有一个主弹舱，可挂载新型中距空空导弹和空空格斗弹，也可以外挂空空导弹和其他挂载。

　　歼-35A是空军型，相比歼-35战斗机，其不需要刻意优化起降性能，因此机翼面积减小，并且采用单前轮，没有着舰钩和弹射钩。该飞机主要用于出口，目前已有一些国家对其表现了兴趣。

　　歼-35A相比歼-20战斗机，航程和速度等指标略逊一筹，但皮实耐用、易于量产，在人民空军中将起到和歼20互补的作用。

苏-57不惧强敌两战沙场，六旬老将技压群雄识别特征：蓝白彩色涂装，又扁又宽的机身，单人驾驶舱，飞行表演机动性极佳。

　　苏-57战斗机是由苏霍伊公司研制、阿穆尔河畔共青城飞机制造厂建造的一款重型双发多用途战斗机。也是俄联邦首款具备一定隐身能力的战斗机。苏-57战斗机的研发开始于1999年，在早期它的原型机被称为T-50。2010年1月29日T-50原型机完成首飞，2017年7月，T-50获得其正式命名苏-57，并于2020年加入俄联邦空天军服役。

　　苏-57战斗机仍然采用苏霍伊在苏-27上使用的“中央升力体”布局，翼展14米，全长20米，被昵称为“拍扁的苏-27”，其采用两台分列布置的AL-41F涡扇发动机，未设置可以降低正面反射的S型进气道，能够进行超音速巡航。主弹舱安装在两台发动机之间的机身内，可以发射R-37M远程空空导弹，KH-69巡航导弹等。其两侧还各有一个茧包式的侧弹舱，可各容纳1发R-74红外空空格斗弹。

　　苏-57在本届航展上展示了其令人惊叹的高机动性能，拍摄过后我们的摄影师评价：“苏-57的飞行太快了，前景背景都比较杂乱，拍摄时根本来不及考虑，还好有AI对焦能够准确识别锁定飞机”。

苏-35S“俄罗斯勇士”飞行表演队重型战机“空中芭蕾”，北国勇士名扬四海

　　“俄罗斯勇士”飞行表演队是俄空军在1991年组建的一支专业特技飞行表演队；成立以来仅装备苏-27系列战斗机，是世界上第一支，也是目前唯一一支仅装备重型战斗机的飞行表演队。

　　该表演队作为展示俄空军飞行员飞行技术和俄罗斯航空工业成果的一大窗口，担负过多次赴外表演任务。其中在2006年赴我国张家界天门山，以4机编队穿越天门洞，并且不放起落架的情况下完成超低空通场，给世界航空爱好者留下了极为深刻的印象。不仅如此，他们还是珠海航展的“常客”，1998年以来已累计参加过五届。而在今年，这支久负盛名的队伍首次携苏-35S战斗机来华参展。

　　近年勇士飞行表演队所装备的苏-35S战斗机，则是俄罗斯在苏-27平台上，结合“雪豹”-E无源相控阵雷达，AL-41F发动机等新设备研制的一款超音速重型战斗机。其中，AL-41F还带有矢量推进系统，能显著增强战机的机动性能。

运-20/运油-20战略空军基石，飞跃五洲四洋打的太欢没油咋办，滴滴加油来了识别特征：深灰色机身，高T尾，四发小涵道比涡扇发动机，加油型具备对齐标线和翼下加油吊舱。

　　运-20是由航空工业西飞抓总研制的新一代大型战略运输机。该项目于2007年正式立项，2013年1月首飞成功，2016年7月交付空军使用。该机是中国目前自行研制的最大、最重的飞机。

　　运-20运输机机身长47米，翼展45米，飞机地面高度为15米。该机最大起飞重量目前为220吨，货舱最大载重超过50吨。在日后换装涡扇20型高涵道比涡扇发动机后，载重量有望提升到近70吨水平。运-20采用玻璃化两人制驾驶舱，具备平视显示器等最新设备，配合电传飞控技术，有效提高人机功效，降低机组飞行负担，实现了“一人能起飞、两人能执行任务、三人能作战”。

歼-16体系最强三代半，多任务大载荷上下都是好手识别特征：经典苏27家族外形，空军灰涂装，双座驾驶舱，机头没有空速管。

　　歼-16型战斗机是航空工业沈飞利用歼-11BS型战斗机平台，结合解放军苏-30MKK战斗机使用经验研制出的一型双座多用途重型战斗机，于2016年开始列装解放军空军及海军航空兵部队。

　　作为一型在新世纪研制的战机，该型机应用了诸如国产“太行”发动机、复合材料、数字化作战数据链系统、新型机载有源相控阵雷达等多项我国航空工业新成果，还可兼容我军各种新型机载武器。其飞行和作战性能相较外形、用途类似的苏-30MKK战斗机有长足进步。

歼-15D敌人看我堕云雾中，我看敌人白黑分明识别特征：具有鸭翼的侧卫战机，翼下和翼梢有大型电子战吊舱。

　　歼-15型战斗机是航空工业沈飞以俄罗斯T-10K-3型舰载战斗机（第3架舰载版苏-27原型机）为基础，结合歼-11B型战斗机技术，所研制的一型重型舰载战斗机；2012年在“辽宁”舰上完成首次起降，2013年末列装部队。其研发过程为我国航空工业弥补了这一方面上的空白。而人民海军也从“辽宁”舰上的歼-15开始，逐渐积累起固定翼舰载机的操作经验。

　　此后，在歼-15逐渐形成战斗力时，人民海军也从国际相关先进经验出发，开始寻求一种舰载专用电子战机。歼-15D型舰载电子战机应运而生。该型机以歼-15S型双座舰载战斗机为基础，装备了多种电子干扰设备，可配合多种反辐射弹药，为人民海军舰载航空兵干扰、压制、摧毁敌雷达电子设备任务注入了一股如鲨鱼般坚韧强大的力量。

教练-10新时代人民空军“三剑客”驾驭者的摇篮三步作两步，为飞行员走向战斗机铺平路识别特征：飞机不大，但双人驾驶舱显得特别大，机头很小，双发单垂尾，灰白色普通涂装。

　　教练-10型教练机是航空工业洪都研制的一款双发超音速高级教练机，于2013年开始正式列装解放军空军及海军航空兵部队。此外，其出口型号目前已在阿联酋、埃塞俄比亚、委内瑞拉等国服役。

　　该型机采用了如边条翼、“翼身融合”设计、数字式电传飞控系统等常见于新型战斗机的先进技术，其飞行特性更接近国产新型战斗机，还可以挂载多种空空导弹、激光制导航弹等武器，可充分满足解放军海、空军装备新型战机部队所需的飞行及初步战术训练科目要求；同时依然与其它教练机一样，具有易于操控、使用成本低廉等特点。

　　该型机与珠海航展也有着不浅的渊源：其前身L-15型“猎鹰”高级教练机正是在2006年的第六届航展上首度公开亮相。而“转正”后的它则在2021年的第十三届航展上完成首秀。

　　文章中所有图片均由索尼A7R5拍摄