今年车圈最火的词，非智驾莫属。比亚迪、长安、吉利等品牌纷纷开启全民智驾时代，各家车企也都八仙过海各显神通，纷纷推出了自己的高阶智驾。

前段时间，极氪009搭载浩瀚智驾2.0的车型正式开启交付。我也前往杭州，深度体验它的无图城市NZP功能。一句话总结，就是既有惊喜，也有不足。

那么，究竟它值不值加这1万块选装？今天我们就来简单聊一聊。

1、惊喜：城区智驾更加丝滑

在聊体验之前，我们先铺垫一下背景。硬件方面，极氪009这套浩瀚智驾2.0搭载双Orin-X芯片，总算力508TOPS，其他硬件则和普通版本维持一致。

更高的算力，能更好地发挥激光雷达的感知能力，也能配合端到端大模型，实现无图城市NZP、城市NZP-通勤模式、城市NZP-车位到车位领航（D2D)、离车泊入、指尖泊车等最新的智驾功能。

一路体验下来，就是它的操作真的很像老司机——

说几个典型的案例，在行驶在最右侧车道的时候，如果遇到前方车辆违停、挡路的时候，极氪009能够迅速识别到前方是障碍车辆，减速跟停，并且及时开启左转向灯，尝试在后方无来车的时候进行变道绕行。

另外在路口左右转的时候，它的博弈水平也和不少人类司机一样，并不是傻傻地等在那里，而是该走的时候快走、不该走的时候让行，操作非常干净利落。

与此同时，无论是变道转向、加速、刹车……它的各种动作都非常丝滑，不会出现急打方向、刹停点头之类令人不适的操作，而且还支持人机共驾。你觉得它变道加速不够快，多给脚油超过去就行，它会通过加快打方向的角度，来自动匹配当前的速度。

用一句不恰当的话来描述，就是非常通人性。

不过最让人惊喜的，则是极氪009的自动泊车功能。它在周围无车的车位泊车速度非常快，时速能接近10km/h，不让人晕车的同时还能稳稳当当地停进车位，据说还支持窄车位、断头路泊车，要知道这可是一台5米多长、约2米宽的中大型MPV！

可见极氪009上这套浩瀚智驾2.0，还是能值回票价的。

2、不足：激进策略带来的疯狂

但与此同时，这套智驾并不是完全没有缺点。

比较典型的，就是所有智驾都无法应对的，违法的交通参与者。

比如旁边有车辆遮挡视线，行人突然鬼探头闯红灯，它就很难比人反应快，要靠全力急刹来避免事故（出于安全考虑，这项功能我们不可能在马路上实际测试，因此早早地就踩下了刹车踏板，退出智驾）。

另外在某些标线不清楚、或是规划有些问题的道路，它并不能完全按照交规来执行驾驶决策，而是要靠博弈。这也无形中会增加一定的事故风险。

还有一点，在某些城市它还没办法识别可变车道。明明自己在正确的道路上，还是傻乎乎地往旁边变道。

因此我认为极氪009这套浩瀚智驾2.0，如果在视觉算法上能够进一步优化，或者使用高精度地图进行辅助，其体验的上限很可能会进一步提高。

3、出色的驾控体验

聊完了“智”，我们再来聊聊“驾”。

目前在售的十几台中大型新能源MPV里，如果让我选一台驾乘感受最好的，那一定是极氪009（当然，它的售价也最贵）。

双腔空气弹簧相比单腔空气弹簧，能避免“大体重车辆使用空悬，通过部分颠簸路面的余振感”，唯一的缺点就是贵。在搭配电磁减振器之后，这套底盘能够过滤绝大多数的路面振动，在通过颠簸和起伏路面的时候，体感也十分舒适。

CTS舒适功能的加入，不仅让极氪009的刹车能hold得住580kW的峰值功率、3.9秒的零百加速和接近3吨的整备质量，也让极氪009能做到刹车不点头，让后排的老板坐得更加舒服。

而这一切，都是为了后排服务的——

不仅仅是带座椅加热/通风/按摩/腿托的NAPPA全粒面真皮双独立航空行政座椅，以及肉眼能看到的冷暖恒温冰箱、17英寸3K双层OLED屏幕、乃至3000W的30扬声器7.1.9声道全景声音响，就连顶棚都采用了大面积的Ultrasuede麂皮绒进行包覆。

一台如此重视用户的产品，极氪009能够收获大量车主们的青睐，也就不足为奇了。