伴随着新能源时代的推进，很多车企也都推出了自家的新能源车型，在这其中也不乏有一些产品力和口碑都不错的车型。比如在去年5月份全新上市的星纪元 ET，这款车自上市以后凭借丰富的配置以及大5座的空间受到了众多消费者的喜爱。而在12月份，星纪元 ET又全新推出了三款2025款 增程四驱版，不仅在动力方面有所提升，还配备了雪豹四驱以及猎鹰智驾，诸多的亮点也让近期想要选车的人把目光投向了星纪元 ET 2025款增程四驱版。那么，星纪元 ET 2025款增程四驱版具体都有哪些产品亮点？是否值得选择？我们以近期体验过的2025款 增程版 四驱Ultra为例，来具体了解下。

在外观设计方面，2025款 增程版 四驱Ultra秉承了家族式的设计风格，整体设计大气且动感。具体来看，整个前脸设计非常简洁，封闭式的进气格栅采用了内凹处理，增加了前脸的立体感。底部梯形进气口，搭配两侧导流风槽装饰，也提升了整个前脸的运动氛围。大灯组采用了当下流行的分体式设计，上方配备了贯穿式LED灯带，整体点亮后具有拉宽前脸视觉宽度的作用。底部远近光灯与导流风槽装饰融为一体，远近光灯并支持自适应远近光和自动大灯功能。

车身尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3000mm，属于主流中大型SUV的车身尺寸，较大的车身尺寸也给车内空间提供了不错的基础。从这款星纪元 ET的车身侧面来看，溜背的造型设计没有缺席，搭配上车尾向后延伸的扰流板装饰，提升了车身侧面的运动氛围。前短悬和后长悬的设计，再加上从前往后逐渐上扬的车身腰线，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮胎方面，我们体验的这款车配备了255/50 R20规格的马牌轮胎，可以提供一定的抓地力与静音效果，并且20英寸的轮毂也可以带来不错的视觉效果。

我们把视角转到车尾，可以发现这款星纪元 ET的尾灯采用了贯穿式设计，而且内部的LED灯珠排列有序且精致，再加上灯罩为熏黑处理，尾灯点亮之后可以带来不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了较大面积的黑色防擦材质装饰，并设计了夸张的扩散器造型，也增加了车尾的运动感。

坐进车内，可以发现这款星纪元 ET的内饰设计简洁且具有不错的科技感。具体来看，空调出风口采用了横置贯穿式设计，具有拉宽前脸视觉宽度的作用。整个中控台多采用了软性材质和皮革包裹，再加上金属装饰条的配备，可以带来不错的档次感。除此之外，车内256色车内氛围灯的配备，在夜晚点亮之后可以带来更加豪华的氛围感。方向盘还采用了双辐式平底设计，为真皮包裹，且配备了加热功能，在冬季驾车时也不用担心摸着冰冷的方向盘了。

科技配置方面，10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏幕的配备，确实营造出不错的科技感。另外，中控岛台区域还配备了双50W手机无线充电面板，也可以提升手机充电时的便利性。星途OS车载智能系统全新搭载了高通骁龙8295P处理器，再加上5G车联网的加持，让整个车机系统的操作流畅性和反应速度再次提升。手机互联映射方面除了支持CarPlay、HUAWEI HiCar之外，还多了Carlink，拓展性更强。而且我们在体验这款车的语音识别控制时可以发现，除了主副驾驶位可以唤醒语音，第二排也支持单独的分区域唤醒识别，并且系统对连续性语音识别的反应速度和识别准确率非常高。

相信想买一款大5座SUV的朋友，都比较在意这款车的乘坐舒适性。我们体验的这款星纪元 ET的座椅采用了柔软且亲肤的真皮材质包裹，并且座椅的椅形设计比较贴合人体，座椅内部的海绵填充物柔软且厚实，乘坐起来有着十分不错的包裹感和支撑性。另外，主副驾驶位座椅以及第二排座椅都支持电动调节，前排座椅配备了加热、通风、记忆和按摩，第二排座椅配备了加热、通风和按摩，可以说每个座椅都可以提供比较舒适的乘坐环境。值得一提的是，副驾驶还配备了零重力座椅，可以给副驾驶带来更好的乘坐舒适性。

车内空间方面，我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤）。使得主驾驶位座椅调整至合适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳三指；保持主驾驶位座椅位置不变来到对应的后排时，头部空间有一拳两指，腿部空间有三拳，不得不说能有这个腿部空间表现，也得益于3米的轴距以及较为合理的内部布局（车内“得房率”高达78%）。并且前排中央扶手可以通过中控屏幕控制前后移动，实用性进一步增强。

我们体验的这款2025款 增程版 四驱Ultra搭载了1.5T 增程专用发动机和前后置双电机，其中发动机的最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为220N·m，具备米勒循环&第四代智效燃烧系统，所以发动机热效率高达44.5%，燃油经济性非常不错，即便是馈电状态下WLTC百公里油耗也只有5.9L，并加注92号汽油就可以，后续燃油使用成本不会很高。前后置双电机的总功率为345kW（469Ps），总扭矩为634N·m，官方百公里加速时间仅为4.8秒，要知道这可是一款整备质量接近2.4吨重的“大家伙”，能有这个加速表现还是很出色的。并且得益于“雪豹四驱”的配备，智能扭矩的分配范围为0-100%，并具有0.02秒的响应时间，如果在复杂路况行驶车轮空转时，系统会迅速锁止并进行智能扭矩分配，让多余的动力传达到有附着力的车轮上，从而完成脱困。另外，这款车还具备“6+1”全地形驾驶模式，支持节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地、个性等驾驶模式选择，可以满足不同场景的驾驶需求。从我们实际驾驶来看，整辆车的动力输出平顺且强劲。深踩油门时可以带来非常明显的“推背感”，但是也得益于软硬高低可调空气悬挂的加持，让车辆提速时的姿态更加平稳，不会影响到车内乘客的乘坐舒适性。而且车内的静谧性表现不错，这也得益于底盘静音材质的覆盖以及前后排多层隔音玻璃的配备。

续航方面，我们体验的这款车配备了41.16kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为240公里，这个续航应对日常代步出行是完全足够的，即便是跨市区出行也可以满足。并且这款车还配备了400V高压快充平台，从30%快充至80%电量只需要0.24小时，在充电方便的情况下纯电模式就可以满足日常驾驶，并且使用成本更低。另外，这款车还具备1500公里的综合续航里程（CLTC工况），这个综合续航能力也为长途自驾游、节假日跨省回老家提供了基础，无需担心续航问题。

值得一提的是，我们体验的这款2025款 增程版 四驱Ultra还配备了“猎鹰智驾”，搭载了激光雷达、车外高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达等30个高感知硬件。两枚NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片的配备，也让算力达到了508TOPS。让这款车支持前车驶离提醒、窄路辅助、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶等，特别是在城区内开启智驾之后，在路口红绿灯识别起步/刹停、转弯、变道等过程非常精准，并且整个智驾过程流畅且丝滑，很像一名“老司机”在驾驶。而且有着自动泊车和记忆泊车的加持，也让停车成为了比较简单的事情。

总得来说，从我们体验星纪元 ET的2025款 增程版 四驱Ultra来看，这款车不仅在车内智能化方面做的不错，并且座椅舒适性以及空间表现也蛮出色的。再加上强劲的动力、不错的续航以及智驾表现，是一款在各方面表现都很均衡的家用新能源SUV。如果你正在考虑购买一款20多万元的新能源SUV，不妨去线下了解体验下星纪元 ET 2025款增程四驱版，相信你会做出正确的选择。