在车圈越来越卷的大环境下，近日，李云飞在中国汽车重庆论坛上对于“什么才是健康竞争”，给出了一个标准答案。

他认为，市场卷的根本不是价格，而是技术。所以，车企之间比拼的就是研发实力和创新能力，只有好技术+好产品+好价格才能最终赢得市场。

由此可见，只有真正戳中用户痛点的产品，再加上一个亲民的价格，才能让消费者受益，最终赢得更大的市场。

那么，技术研发和储备从何而来呢？也许很多人不知道，清华北大的毕业生，去的最多的车企就是比亚迪，单是去年就入职了1000多人！正是由于大量优质人才的加入，技术鱼池才变得越来越强大。同时，比亚迪也为年轻人和工程师们实现梦想搭建了一个很好的平台，真正做到了双向奔赴。

所以，在此基础上，比亚迪产生了一系列领先同行的核心技术，比如第五代DM技术，在时隔三年之后正式迭代而出，凭借发动机热效率全球最高，综合续航全球最长和亏电油耗全球最低三项指标，刷新了汽车工业史上的里程碑。

值得一提的是，在很多媒体实测后，发现第五代DM技术不但一点不虚，而且还严重反向虚标，百公里亏电油耗都大大低于官宣的2.9L，不少人甚至开出了1.8/1.9L的水平。

所以，比亚迪从不玩套路，实打实做到了新技术一发布就量产，量产即交付，不是那些虚头巴脑的实验室数据，毕竟自家抽屉里的方案太多了，可以结合市场随时拿出来，这也是拥有技术鱼池的优势体现。