昨天说的10个开车安全口诀，仍然有一些朋友不懂，那今天就来详解一下，希望对你有帮助。

第一、宁走十里光，不走一里荒。开车宁愿去走十里的平坦大道，多绕点路，也不要去走一里的荒野小路。因为一里的荒野小路会充满很多不确定性，可能扎胎，可能陷坑，也可能掉崖。相比之下，虽然走平坦大道会多几里路，但是确定性更强，我们可以在确定的时间内到达目的地，安全也更能得到保障。现实中最为常见的就是，一条相对较宽的国道省道，与一条穿越山区，村落的捷径小路，而很多人放弃大道，选择小路，以为会更快，结果却适得其反。

第二、超车看车头，会车看车尾。超车时，要注意被超车辆的车头盲区，是否会突然冲出来车或者跑过来人。超完车后，要从后视镜里至少看到被超车辆的完整车头，才说明与被超车辆拉开距离，可以变回原车道。会车时要注意对向车的车尾后边是否会突然冲出来车或者跑过来人。窄路会车，必须从后视镜里看到对向车的完整车尾后，才表示会车完毕，这个时候才可以去动方向。

第三、弯前刹车弯后油，转弯不占对向道。入弯前要提前减速，才能保证过弯时不冲出弯道。转弯过程中不能占用到对向车道，以免与对向车刮蹭。转过弯之后，要尽快加速远离弯道，避免弯道上的后车冲上来给追尾。

第四、走灰不走白，遇黑停下来。晚上开车，如果灯光照射路面是灰色的，就说明道路正常，可以安全通过。如果是白色的，就说明有积水或者障碍物，需要避开。如果是黑色的，就说明前方道路有坑洞，需要停车观察，确认安全后再通过。

第五、左转先看右，右转先看后。左转弯时，要先看一眼右方是否有同向左转的车辆，以免转弯过程中给刮蹭到。右转前，要先看一眼右后方是否有非机动车冲上来，要注意避免与非机动车相撞。

第六、远看形近看线，三点一线不超车。高速超越大货车，离得较远的时候就要观察大货车整体形态，所拉货物是否有掉落风险，货箱门是否松动，大货车前方车道是否有障碍。开近之后，要观察大货车的行驶轨迹线是否稳定，有没有朝左侧分道线靠。排除这些隐患之后，才能超过去。如果大货车正在超越另一辆车，目前是并排状态，这个时候后方车流并不大的情况下，建议等大货车与另一俩车错开空间后，再择机超越。否则他们并排的时候去超车，当超车的一刻，三辆车就会并排成三点一线，这种状态下，三辆车有任何一辆出现状况，另外两辆都会跟着遭殃。所以，三点一线超车的风险比较大，如果能避免这种状态去超车，那就要尽量避免。

第七、眼不到手不动。眼睛没观察到，手和脚就不要去乱动。比如前方有盲区，在没看到盲区里的状况前，脚一定不要去踩油门加速。变道前，没有观察周围情况，那也不要去动方向变道。下车前，没有观察车后方情况，也不要动手去开车门，以免发生开门杀事故。

第八、让速不让道。前方发生紧急情况，第一时间要做的是减速，而不是却动方向避让。根据众多事故案例来看，紧急时刻减速避险与打方向避险，受到的伤害更大的是乱打方向避险，并且还很容易吃全责。当然，让速不让道很挑战人性，不过我们一定要有这个意识，才能在关键时刻，提醒自己怎样做才更安全。而且让速不让道一定要灵活使用，如果对向高速冲来大货车，那你就不能死搬硬套让速不让道了。

第九、一灯二镜三方向。这是变道口诀，变道前要提前打上转向灯，然后通过后视镜以及扭头观察后方情况，确认安全之后，才能动方向去变道。而现在很多人开车，只做到了二镜三方向，甚至只做三方向，最终的结果就是在变道时很容易被撞。

第十、抢红不抢绿，早变晚不变。如果前方路口现在是红灯，这个时候在安全的情况下，可以适当加速，在路口排在前边，会更有利于通行效率。但如果前方路口现在是绿灯，甚至是绿灯最后几秒了，这个时候千万别加速去抢绿灯通过。绿灯只能代表可以通行，不能代表可以安全通行，你去抢绿灯通过，就可能忽略观察路口情况，一旦有人或车闯红灯，就会避让不及给撞上。

如果要在前方路口变换行驶方向，一定要提前变道行驶方向的车道，而不是临到实线车道了再去变，这样会增加刮蹭风险。包括在高速上准备下道，也要提前变到右车道，避免在下道口再去紧急变道，这样不仅容易出事，在高速上出的可能还是大事，一定要注意。