8月30日，商务部等5部门出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动，这是国家首次出台电动自行车以旧换新政策。

此次实施方案要求各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，结合实际制定电动自行车以旧换新实施细则。

对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》的企业生产的合格电动自行车新车。

电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。消费者除了卖旧的金额之外，还会得到购新的补贴。

铅酸电池“安全、实惠、100%回收、无污染”等特性，让其不断获得市场好评。考虑到近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比，此次政策明确指出，对将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者，会适当加大补贴力度。

如果消费者仍想换购锂离子蓄电池电动自行车，其电池需要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》标准要求。由于国家标准将于今年11月1日正式实施，消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。

此外，各地可利用地方财政资金，对消费者交回高安全隐患的电动自行车及蓄电池给予补贴。目前浙江、云南等多地已出台相关政策！

随着开学季和秋收季的临近，天气逐渐转凉，电池换购需求不断攀升。加之多地推出了新的换购政策，电池换购市场迎来了需求井喷。而此刻，国家又推出了《推动电动自行车以旧换新实施方案》这一重大利好政策，预示着铅酸电池的需求即将迎来井喷式的爆发！

我国作为全球电动自行车生产、消费大国，现电社会保有量已达3.5亿辆，成为短途出行的重要工具。国家此次新政的出台，旨在保障民众权益，严把电动自行车进入市场的最后一关推动电动自行车市场健康发展，提升其安全性和环保性。铅酸电池在“安全、实惠、100%回收、无污染”等多重优势加持下，也将成为中国民众电动绿色出行的首选！

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