中企收购马达西奇公司的事情，一直波折不断，一会有消息说交易已达成，一会又有消息说交易已被取消，这让外界都非常迷惑。那么情况到底怎么样了？中企到底能不能收购马达西奇公司？根据最新消息来看，中企收购马达西奇公司一事，应该是彻底黄了。在2020年8月份的时候，乌克兰反垄断委员会便拒绝了中企收购马达西奇公司股份的申请，彻底终结了交易。

而在乌克兰中止交易之后，中企也发表消息称，要向乌克兰方面索赔35亿美元的违约金，并已经申请了国际仲裁。以当前的信息来看，如果真的要打官司，那么中企获胜的几率，就超过了99%。据了解，马达西奇公司一年的总收益，也才几十亿美元，如果中企获得了胜利，那么马达西奇公司几乎一年的收益，都要赔进去，这对马达西奇公司来说，无疑是一件很可怕的事情。

如果马达西奇公司不能妥善解决这个问题，那么他们就将面临破产倒闭的风险。对此，有许多乌克兰专家就表示，当局不应该听信美国的忽悠，而终止这场交易。众所周知，本来乌克兰是打算卖掉马达西奇公司的，因为美国横插一脚进行干预，乌克兰当局才改变了想法。现在看来乌克兰当局的决定，真的是糊涂到家了。

值得一提的是，就在马达西奇公司陷入内外交困的处境时，中企再次向其提交了一份大单，向马达西奇公司采购了400台AI-322发动机，其合同总价值高达8亿美元。为什么中企要在这个时候向马达西奇公司送上大笔订单？有分析认为，这主要就是因为，帮他们也是在帮我们自己。

我国研制的L-15高教机（教练10），一直以来就在使用乌克兰的AI-322发动机，虽然我国也有研发国产的同类型发动机，但是质量和性价比都要比AI-322发动机差太多。所以继续购买乌克兰的AI-322发动机，就是比较合适的选择。除此之外，最关键的一点，我国现在的财力和精力，都主要投入到了涡扇15等发动机重要型号上面，我们没有多余的精力，可以去研发这种不急迫的发动机。既然乌克兰愿意出售，我们也乐得消耗手上的大笔美元进行购买，而且我国研制的L-15高教机，主要还是对外出口，是用来赚钱的产品，所以这算是无奈现实下的双赢局面。我们这次送上订单，白宫换主人后，乌克兰有望回心转意，重新考虑马达西奇出售我国的事情。