在汽车工业迅速发展的情况下，新能源汽车早就已经成为时代的宠儿，各大车企都会选择纷纷的发力，想要在这个蓝海中抢占先机。星纪元ET 2025款 增程版 四驱Max的出现，也吸引了不少人的注意力。增程式的模式就能有效缓解续航里程的焦虑，另外还有卓越的性能以及出色的性价比。今天就为大家深入的讲解一下，看一下这款23.98万元的车有什么独特之处。

前脸有一个大尺寸的挡风玻璃，可以给驾驶员带来广阔的视野，有一个雨量感应式的雨刮器，可以更好地清除雨水和杂物，带来清晰的视觉效果。有一个不可开启的天窗，采光面积比较大，可以让车内的乘客享受更多的阳光。采用五门设计，前后车门全部都是无框车门，加上隐私玻璃，可以提升驾乘的舒适度，有效隔绝外界的噪音。车身侧面会有贯穿前后的腰线，线条流畅并且很有力量感。前后保险杠的设计和车身整体的风格完全一致，有银色的装饰条，还有黑色的塑料材质，可以增加车辆的层次感。车尾部分造型饱满，采用贯穿式的设计，点亮之后辨识度比较高。车身的尺寸是4955mm、1975mm、1698mm，轴距为3000mm，在乘坐时会拥有比较出色的空间，另外还会提供多种车身颜色可以选择。

1.5T涡轮增压发动机与双电机组成的增程式系统，综合功率可达345kW，扭矩达634N·m，官方百公里加速时间为4.8秒。在实际驾驶的过程中，无论是起步还是加速动力都会随叫随到，会有十足的推背感，也不会让人感觉到失控。门店续航里程为240km，综合续航里程可以高达1500km。在试驾的过程中，大部分时间都用混动模式，行驶300km之后，表上剩余续航依然是三位数，让出行无忧。雪豹四驱系统还可以支持前后轴0~100%的智能扭矩分配，响应的时间是0.02秒。在沙石路等复杂路况的测试中，车辆进入到松软的土层，即使踩电门力度并不大，也可以精准的去调整帮助车辆脱困。甚至不需要刻意的控制油门车辆，就可以慢慢的爬坡滑行。车辆还会有多种不一样的驾驶模式，每一个模式都会针对不同的场景去优化动力分配以及悬架分配。例如在雪地模式下就会优先保证车辆的稳定性，让驾驶更加的简单。

车内储物空间设计比较合理，拥有出色的实用性。扶手箱、中控台的开放储物格、门板储物格都可以放置手机以及水杯。后备箱常规的容积是546L，可以轻松的放3~4个24寸的行李箱。将后排的座椅放倒之后，后备箱的容积就可以扩充到1835L，并且后排放倒会是一个纯平的空间，在外出时比较实用。车内科技感十足，有一个10.2英寸的仪表盘，还有15.6英寸的悬浮式中控屏，车辆的关键信息一目了然。Lion OS3.0 系统功能丰富多样化，还可以支持在线更新，可以不断的优化智能体验。智能语音控制功能会有准确的识别，只需要简单的指令就可以完成各种操作，让驾驶过程比较专注和安全。采用三辐式的多功能方向盘，造型运动并且握感舒适，方向盘上还会有众多常用的功能按键，方便驾驶员在驾驶过程中操作。

在拥堵的城市路况下，纯电模式就会有明显的优势，不仅可以实现零排放，还会体现静谧性。在需要加速超车时，强劲的动力也可以迅速地提高车速，可以轻松地完成超车动作。在中后段依然加速有力，当车速超过100km/h后，踩下油门时，车辆会持续的加速带来驾驶的信心。稳定的底盘，还有优秀的悬挂系统，在车辆高速行驶时就可以过滤路面的颠簸。乡村道路一般路况比较复杂，会有坑洼或者泥泞的现象，车辆悬挂系统就可以吸收振动，保证车内乘客的舒适性。四驱系统也可以根据路况去自动的分配扭矩，提供更好的牵引力，确保车辆在湿滑的路面上拥有稳定的行驶。雪豹四驱系统还可以实现大范围的精准智能扭矩分配，在坡度较大的上坡路段也可以轻松地应对。不需要深踩油门，可以让车辆保持稳定的车速向上行驶。在车辆坡道起步时，上坡辅助功能就可以让车辆保持一段时间静止，有效预防车辆后溜。

车辆会具备多种不一样的驾驶模式，其中越野模式就会针对越野的路况进行优化。在越野模式下，车辆的动力输出还有四驱系统都会进行相应的调整，希望适应复杂的越野路况。悬架系统都会选择铝合金的材质，在减重的同时也没有舍弃韧性，评价还具备可以调整的特点，最大的高低调整范围可以达到100毫米。在越野的模式下，悬架就会升高，增加车辆的离地间隙，提高通过性。在越野模式下，雪豹四驱系统表现更加出色，可以根据不同车轮的附着力情况，自动的调整动力输出。另外，电子限滑响应的速度就会低于0.05秒，可以有效地控制车轮打滑，让车辆在越野时更加的从容。

智能泊车系统就是弯道泊车的一个得力助手，有出色的传感器技术以及算法，当车辆在靠近弯道附近的停车位时，马上就会扫描周围的环境。高精度的传感器就可以探测车位的长度以及宽度，可以给泊车路径提供一个准确的数据支持。例如一个带有弧度的垂直停车位系统，马上就会迅速地识别，并且结合车辆当前的位置规划出一个合理的泊车轨迹。在弯道泊车时，强劲的动力也可以实现灵活的响应。需要调整车辆位置时，轻点油门，车辆就会迅速地做出反应。需要驶出弯道停车位时，强大的动力也可以让车辆轻松地摆脱狭小空间的束缚。在弯道泊车时，如果有车辆转弯的操作，悬挂系统也可以抑制车身的侧倾，保持车身的稳定。

车辆会有10个车外高清摄像头，就可以及时获取车辆周边的视觉信息，给智能驾驶辅助提供图像数据支持。例如识别道路标志、车辆行人、车道线等等。还有12个超声波雷达以及5个毫米波雷达，超声波雷达就可以在近距离探测障碍物完成辅助泊车。毫米波雷达就可以实时监测车辆和前方障碍物之间的距离，在自适应巡航以及碰撞预警功能中发挥重要的作用。另外还会搭载2颗地平线征程3芯片，可以给智能驾驶辅助系统提供运算支持，使得车辆就可以迅速的处理传感器所收集到的数据，然后做出准确的决策。

根据以上的评测，这款车无论是价格还是硬核科技，确实都会拥有着出色的表现。这不仅仅是一款车，更是人们出行的理想伴侣，可以开启新能源汽车的全新篇章。你会喜欢这样的一款车吗？