一、地铁新港线一期施工取得重大进展

武汉地铁新港线是一条重要的地铁线路，它分为新港线1期、2期、西延线等三个区间段。

近日，武汉地铁新港线一期万家咀至白玉山站区间（下称“万白区间”）左线盾构区间盾构机历时260天顺利贯通，完成掘进使命。据悉，万白区间地铁隧道施工分为左线和右线，分开进行施工，其中该区间左线施工进展较快，右线也在施工之中。此次贯通的万白区间左线长2148米，目前，万白区间右线已掘进1715米。武汉地铁新港线1期工程，于2023年12月23日正式开工建设，首先开工建设的是北北洋桥地铁站，它是新港线一期工程的第1座车站，从去年年底到现在，地铁新港线一期施工进展顺利，在北洋桥站开工之后，铁铺岭站、万家咀站等相继开工建设，有序推进相关地铁站的开工建设。本次左线贯通的万白区间，是武汉地铁新港线一期最后的一个区间段，终点站即为白玉山站。

武汉地铁新港线一期工程万白区间左线盾构机精准出洞

武汉地铁新港线一期工程万白区间左线贯通，成形隧道无破损、无渗漏、无错台。

现场作业人员分析掘进地层，为后续施工提供参考。

武汉地铁新港线一期

武汉地铁新港线一期工程全长10.9公里设站5座均为地下站，他的起点站位于杨春湖片区北洋桥站，然后经过武汉火车站、铁铺岭站、万家咀站，直达终点站白玉山站。该线路建成后将强化白玉山地区和青山中心区的密切联系，方便白玉山地区居民对外出行。此外武汉地铁新港线一期，将强化武汉站综合交通枢纽功能，方便万家咀及白玉山区域的居民快速到达武汉火车站乘坐火车，与此同时，从产业布局上来看，该线路将青山化工区、北湖产业生态新城与杨春湖城市副中心密切联系起来，促进武汉市产业协同发展，有利于武汉市经济发展。细心的网友可以发现，武汉地铁新港线从铁铺岭站到白玉山站之间，每一个站点距离相隔很长，区间跨度较大，这是由于该区域的人口规模和地理条件所决定的，一般来说武汉市近郊的地铁线路站点之间距离较远，参考武汉地铁19号线一期。

二、地铁新港线二期尚未开工

武汉地铁新港线二期

武汉地铁新港线2期是一条重要的地铁线路，他串联起阳逻片区和青山区，是青山地区居民通往武汉市主城区的一条重要过江通道，因此他的施工进展一直备受关注！武汉地铁新港线2期从青山白玉山站出发，穿越长江后到达阳逻，一共设置7个站点。阳逻目前已经被武汉长江新区托管，属于长江新区重点建设的区域，阳逻拥有长江中上游第一大港口阳逻港，是我国中部地区重要的出海口，通过与中欧班列相结合，阳逻港能够实现通江达海的运输功能。武汉地铁新港线2期建成后，能够提升阳逻地区整体对外交通运输水平，促进阳逻的经济产业发展，进一步夯实阳逻港核心枢纽港的功能。不过截至目前，新港新2期尚未开工建设，武汉地铁集团的回复是：新港线2期前期工作已经启动并开展！2024年，武汉长江新区大开发大建设之年，长江新区已经完成了610平方版图面积的托管工作，并制定了长江新区国土空间规划及产业规划，长江新区各项基础设施建设有序推进之中。我们相信随着阳逻已经被长江新区托管，武汉地铁新港线2期相关推进工作会加快，让我们耐心等待地铁新港线2期早日开工！

来源：武汉城市留言版

三、10号线新港线西延线：已开工

10号线：新港线西延线

图为新港线西延线第一标段项目

从整体上来看，武汉地铁新港线1期2期及西延线建成后将会连为一个整体，它不仅形成了武汉新的一条重要过江通道，而且还将汉口中心区、武昌中心区、青山中心区及阳逻片区密切联系起来，让这些区域的居民可以通过该线路直达汉口火车站及武汉火车站，提升两座火车站的交通辐射能力，造福于民。只是从目前的施工进度上来看，武汉地铁新港线一期和西延线进展顺利都在施工之中，但是新港线2期尚未正式开工建设，仍需要继续等待。

四、2024年年底武汉将新开通3条地铁线

武汉地铁11号线二期线路

根据官方的公开报道，预计今年年底武汉将会有三条新地铁线路通车，他们分别是武汉地铁11号线2期、3期及前川线2期。经过20多年的建设和发展，武汉地铁规划建设取得了巨大的成就，截止到2023年年底，已经开通运营的地铁线路达到了487公里，武汉已经跻身世界地铁城市行列。到今年年底，武汉新开通三条地铁线路后，武汉地铁运营总里程将突破500公里，位居全国的前列。地铁在武汉城市经济发展中作出了重要的贡献，今年武汉城市gdp突破20,000亿大关，创造了新的历史。目前武汉地铁形成了覆盖三镇的网络体系，从中心城区直达各个远城区，促进了武汉整体区域协调发展，产业互动和人员流动，方便了武汉三镇居民对外交通出行，此外，武汉地铁线路还和各个火车站及大型商业中心无缝对接，提升了武汉三大火车站的枢纽能力，促进了商业的消费繁荣。

武汉地铁11号三期线路

武汉地铁前川线一期和二期

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