在汽车行业，安全性一直是消费者最为关注的话题之一。随着新能源汽车的崛起，汽车安全技术也不断取得突破。领克900通过一项前所未有的“双百”碰撞测试，不仅展示了其卓越的安全性能，也推动了整个行业安全标准的提升。这一创新性的测试，不仅为消费者带来了更高的安全保障，也为行业未来的发展指明了方向。

安全新标杆：“双百”碰撞测试的创新挑战

近年来，大三排SUV的需求量激增，尤其是在家庭用户中，第三排座椅的安全性成为了一个亟待解决的问题。数据显示，第三排乘员的死亡率高达34%，这一数据令人不禁担忧。然而，领克900通过“双百”时速超标准连环碰撞测试，打破了这一安全困境，重新定义了行业的安全标准。

此次“双百”碰撞测试在中国首次进行，重点关注第三排座椅的安全性。测试过程中，领克900经历了100km/h高速尾部碰撞与100km/h侧面碰撞，测试结果显示，车辆在两个碰撞场景下，车身结构完好，乘员舱的生存空间得到了有效保留，所有安全系统和救援功能均正常运行。特别是在第三排区域，车内乘员的保护得到最大化，体现了领克900在安全领域的深厚技术积累。

电池安全：新能源车的安全防线

电池安全一直是新能源汽车面临的重大挑战。领克900针对电池安全进行了一系列创新设计，确保电池在任何情况下都能保持稳定运行。车辆的动力电池包采用了严格的“四防”技术，即防撞、防水、防自燃和防辐射，以保障电池在碰撞中的安全性。电池包外部使用铝型材包裹，并结合车身的防撞框架结构，确保在碰撞发生时电池不会受到损害。

此外，领克900还配备了航空级电池防火墙，确保电池包在电池单体发生故障时不会引发火灾。车辆还搭载了智能电池管理系统（BMS），对电池的状态进行实时监控，优化续航性能并延长电池的使用寿命。这一系列创新举措，不仅为电池安全提供了全方位保障，也为消费者带来了更加安心的驾驶体验。

强大安全架构：为驾驶者打造坚实屏障

领克900之所以能够在“双百”碰撞测试中表现出色，离不开其强大的SPA Evo平台。这个专为百万级电混车型设计的平台，不仅提升了车辆的操控性能，还在安全性上进行了深度创新。车身采用了高强度热成型钢材，其车身扭转刚度达到32983N·m/deg，确保了车辆在碰撞中的强大抗压能力。

同时，领克900还创新性地采用了D柱热成型钢强化环与一体压铸热成型双门环，使车身结构更加坚固，形成了一个全车柱热成型钢覆盖的“潜水艇级笼式车身”。这一设计进一步增强了车身在极端情况下的安全性，尤其是针对第三排座椅的专门设计，确保了该区域乘员的最大安全保障。

领克900通过“双百”碰撞测试的成功，不仅在车身结构和电池安全技术上实现了创新，更为行业树立了全新的安全标杆。作为继承了沃尔沃安全基因的车型，领克900在多个领域进行了技术超越，标志着新能源汽车在安全性方面迈出了重要一步。

这款车的成功，证明了汽车安全不仅仅是外观设计的堆砌，更是每一处细节的技术创新与精细打磨。领克900的卓越表现，为行业未来的发展提供了宝贵的经验，也为消费者提供了更加可靠的安全保障。随着汽车安全技术的不断进步，领克900无疑成为了这一进步的重要见证者和推动者，未来的汽车安全技术将以此为基础，迈向更加安全的明天。