2025年清明前夕，安徽德上高速上炸开的火球，不仅吞噬了三个女大学生的生命，更将雷军苦心经营的"科技教父"人设烧成焦炭。这场被网友称为"智能驾驶滑铁卢"的事故，像极了当年肖战粉丝举报AO3引发的227事件——当狂热信仰遭遇现实铁锤，崩塌的不仅是偶像光环，更是整个圈层的认知体系。

事故概况

2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽铜陵德上高速池祁段行驶时，撞上隔离带水泥桩后起火，车内3名女性乘客（均为大学生）未能逃生，当场死亡。事故前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，时速116km/h，检测到施工路障后发出减速提示，驾驶员接管后仍以约97km/h发生碰撞。

关键时间线

22:44:24：NOA提示“前方有障碍”并开始减速；

22:44:25：驾驶员接管，方向盘左转22度，制动踏板开度31%；

22:44:26-28：车辆与水泥护栏碰撞；

22:44:39：车端紧急呼叫系统触发，联系救援。

死亡时间差：系统提前2秒预警却只给1秒接管窗口，这好比要求爱豆在塌房前1秒突然"从良"。同济大学教授朱西产指出，人类应激反应阈值根本追不上算法速度，就像粉丝永远追不上爱豆的私人飞机。

电子牢笼：家属控诉"车门锁死"，隐蔽式机械拉手设计需要拆储物格才能使用，这让人想起某顶流男星塌房时经纪公司连夜删帖的窒息操作。天津大学教授姚春德直言："车企为追求科技感牺牲安全机制，是用美学谋杀生命"。

数据黑箱：小米声称提供完整行车数据却拒绝第三方检测，这种"自查自证"模式与某女星偷税被查时工作室的"已补缴声明"如出一辙。法律专家指出，车企将智驾系统定义为"辅助功能"，实则通过话术诱导用户产生"自动驾驶"认知，堪比经纪公司给艺人立虚假人设。

小米官方回应与行动

雷军表态

雷军4月1日发文称“心情沉重”，承诺配合调查并公开透明处理，强调“小米不会回避责任”。

调查进展

小米专项小组已提交车辆数据至警方，但尚未接触事故车辆，暂无法深入分析起火原因和车门状态。家属称4月2日已与小米方见面，等待进一步调查结果。

在详细的官方通报出来之前，网友们还是不要随意的猜测了。

一切以官方报告为准。

也希望三名遇难者可以安息。