如今的新能源汽车市场，竞争态势已成白热化。消费者在选购时，早已不再只关注价格这单一维度，而是会将车辆的外形设计、内饰配置的丰富程度、动力系统的性能表现，以及实际续航里程等多个方面纳入综合考量。深蓝S05自去年10月20日正式进入市场以来，以其相对亲民的定位赢得了不少关注。近期，深蓝S05又推出了全新的增程远航版本，在原有基础上进一步优化了配置，同时价格方面也进行了调整，下调幅度达到4000元，实现了与纯电版本相同的价格，即“电电同价”。这一策略的推出，对于市场和消费者来说，无疑是提供了新的选项。面对同样备受关注的宋Pro DM-i，消费者该如何抉择，成为了一个值得探讨的问题。

深蓝S05增程远航版的外观，延续了深蓝品牌一贯的家族化特征，整体观感是比较干练和富有活力的。前脸部分，较为宽阔的视觉效果以及无格栅的设计，是当下新能源车型常见的处理方式，让车头看起来更加整洁。分体式灯组是其前脸的特色，实际照明效果在夜晚比较突出。车身侧面，没有采用过于复杂的线条，整体视觉感受比较大气。车门下方的内凹处理和黑色的侧裙边，让车侧看起来不那么单调。隐藏式的门把手设计以及轮毂的样式，都比较符合当下的流行趋势。车尾的设计，溜背式的处理以及一体式的尾灯，都是比较注重动感效果的体现。尾灯内部的LED光源，夜晚点亮后有着不错的视觉效果，也比较容易被其他车辆注意到。小的尾翼设计，则进一步强调了这款车的运动化定位。总的来说，深蓝S05的外观设计是比较符合当下年轻群体对于车辆外观时尚、动感这一类需求的。

深蓝S05增程远航版的车内，给人的第一感觉是用料比较实在。车内经常触碰到的地方，基本都使用了软性材质进行覆盖，摸起来手感不错。内饰的配色方面，提供了星岩灰、雾光蓝和热浪橙三种不同的选择，可以满足不同人的个性化需求。车内最显眼的，莫过于那块15.4英寸的中控屏幕，内置了Deepal OS系统，并且使用了高通骁龙8155芯片作为支持，实际操作起来比较流畅，不会有明显的卡顿感。这套系统集成的功能也比较丰富，除了常规的多媒体、导航等功能外，还支持手机互联，可以将手机上的应用投射到屏幕上使用。方向盘是皮质包裹的，握感舒适，并且支持手动四向调节，可以根据自己的驾驶习惯进行调整。换挡机构采用了怀挡的形式，这种设计比较节省中控台的空间。传统的仪表盘位置，被一套AR-HUD抬头显示系统所取代，可以将车速、导航等信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶员不用低头就能看到这些信息，一定程度上提升了安全性。其他方面，像全景天幕、后排的空调出风口、手机无线充电这些配置，都出现在了这款车上，为日常用车提供了更多的便利性和舒适性。

深蓝S05增程远航版的车身尺寸数据，长宽高分别为4620mm、1900mm和1600mm，轴距是2880mm。从实际乘坐体验来看，2880mm的轴距，为后排乘客提供了较为宽裕的腿部空间。座椅本身也比较注重舒适性，提供了加热、通风以及记忆功能，长时间乘坐也不会感到过于疲劳。后备厢的常规容积为464升，对于日常的储物需求，或者短途旅行放置行李，这个空间表现基本够用。

对于新能源汽车用户而言，动力和续航是核心诉求，深蓝S05增程远航版在这两方面都给出了令人满意的答卷。实际驾驶中，160千瓦的驱动电机和320牛·米的峰值扭矩带来的加速感非常直接，无论是起步还是中段加速，都能感受到充沛的动力储备。这种动力表现，完全可以满足日常超车和应对各种路况的需求。作为增程车型，它采用了一台72千瓦功率的1.5升发动机作为增程器，虽然不直接参与驱动，但却有效解决了纯电动车的里程焦虑问题。在日常城市通勤中，如果主要依靠纯电模式，27.28千瓦时电池提供的200公里CLTC纯电续航，基本可以覆盖一周的上下班代步，且充电便利。而在长途自驾时，4.35升/百公里的最低荷电状态油耗表现，意味着更低的出行成本和更少的加油次数，让长途旅行更加轻松。增程系统的工作方式，也保证了即使在电量较低的情况下，车辆依然可以依靠增程器提供的电力继续行驶，无需担心抛锚风险。这种动力组合，兼顾了性能、续航和使用成本，为用户提供了全面的用车保障。

深蓝S05在底盘方面的表现，给人留下了深刻印象。前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合，是兼顾操控性和舒适性的经典配置。实际体验中，无论是高速巡航还是城市道路穿梭，都能感受到底盘的沉稳。特别是在处理减速带或者坑洼路面时，悬挂系统能迅速吸收并化解冲击，车身姿态保持平稳，不会有生硬的跳动感。而在快速过弯时，也能明显感觉到悬挂对车身的支撑足够到位，侧倾被抑制在一个很小的范围内，让驾驶者更有信心。

深蓝S05增程远航版在智能化配置上，为驾驶者提供了L2级智能辅助驾驶，显著提升了日常行车的安全性和便捷性。实际体验中，车道偏离预警和车道保持辅助功能在高速公路行驶时表现稳定，能有效减少因疲劳驾驶造成的意外风险。特别值得一提的是，主动刹车系统在城市拥堵路况下的表现令人印象深刻，它能准确识别前方车辆及行人，并在紧急情况下及时介入，避免或减轻碰撞。此外，倒车雷达系统在狭窄空间停车时提供了极大帮助，声音和视觉提示相结合，让停车操作更轻松。

对比宋Pro DM-i，深蓝S05的智能驾驶辅助系统展现出差异化的优势。深蓝S05的行泊一体智驾系统，依托于全面的硬件配置：5个摄像头（其中前方摄像头像素高达800万），12个超声波雷达，以及5个毫米波雷达，实现了更广泛的功能覆盖。这套系统不仅在行车时提供AEB主动刹车、ACC全速自适应巡航和AR实景导航等功能，更在泊车场景下支持自动泊车入位和循迹倒车这类高阶功能，极大提升了便利性。相比之下，宋Pro DM-i配备的DiPilot系统，虽然拥有5个摄像头、5个超声波雷达和2个毫米波雷达，但在功能上更侧重于行车安全辅助，如AEB主动刹车、并线辅助以及车道居中保持，泊车方面则主要依靠遥控泊车，自动泊车功能的缺失使得其在复杂停车环境下的表现略逊一筹。

深蓝S05增程远航版以极具吸引力的价格杀入市场，起售价仅为13.59万元，这一定价策略在当前的插电混动车型市场中显得尤为突出。相较于以往，不仅价格下调了4000元，配置方面也有显著升级，日常驾驶的便利性和舒适性得到提升。目前在售的200Max和200Ultra两款车型，价格区间为13.59万元至14.59万元。从车主的角度，能明显感受到车辆在实用性配置的增加，而且在享受更低入手价格的同时，还能获得官方提供的多重购车优惠与服务。这种“降价 + 高权益”的组合，让车辆的整体性价比进一步凸显，也让消费者在实际购车和用车过程中体会到更多实惠。

深蓝S05增程远航版作为一款新能源SUV，展现出了全面的实力。它的造型设计符合当下年轻人的审美，车内智能化配置也能满足日常驾驶和出行的各种场景。在动力输出和续航里程方面，这款车也达到了较高水准，底盘的设定兼顾了舒适性和操控性，实际乘坐感受较为出色。此外，这款车在定价和市场策略上也具有优势，整体购买的价值感较高。深蓝超级增程技术经过用户实际使用验证，在燃油经济性、驾驶乐趣以及安全性上都有良好表现。对于有新能源SUV购买计划的消费者，可以实际体验一下这款车，全面了解其性能和特点，再做购买决策。