五菱宏光增程版来了,这车看着挺不起眼的,没想到还挺有料,听说能跑一千公里,省油又省电,不知道是不是真的,反正挺让人好奇的,要不咱们聊聊这车

五菱宏光增程版说是能跑一千公里,这话听着就有点夸张,谁信啊不过仔细想想,好像也不是没可能,毕竟它用了增程技术,又是电又是油的,续航确实能长一些。但是这个一千公里到底是怎么算出来的呢是不是得开在平地上,还得是顺风的时候要是遇到上坡或者逆风,恐怕就没这么厉害了吧。再说了,就算真能跑这么远,谁会一口气开这么久啊开个三四百公里就得停下来休息了,要不然腰都得坐断。

不过话说回来,这个续航能力确实挺吸引人的,尤其是对那些跑长途的司机来说。要是真能跑这么远,那可就省心多了,不用老是担心半路没电或者没油。但是我觉得,这个续航能力可能更适合在城市里使用。毕竟在城里开车,经常走走停停的,能源消耗会更大一些。要是有这么长的续航,那一周充一次电加一次油就够了,确实挺方便的。

说到充电,这个增程版的充电时间得多长啊要是充电太慢,那这个长续航也就没什么意义了。不过听说现在快充技术挺发达的,可能半个小时就能充个七八成。要是真是这样,那倒是挺不错的。你想啊,开个三四百公里,停下来吃个饭的功夫,车就又满电了,多方便啊。

但是我还是有点担心,这个续航能力会不会随着使用时间的增加而下降啊毕竟电池这东西,用久了容量就会变小。要是过个一两年,续航就只剩下七八百公里了,那岂不是很亏不过话说回来,就算只有七八百公里,对于一般人来说也够用了。毕竟谁没事儿开这么远啊,除非是跑长途运输的。

说这车省钱,我还真有点不信。现在这年头,哪有真正省钱的东西啊不过听说这车百公里油耗只有4.3L,这数字确实挺吓人的。要是真的这么省,那些跑运输的老板们肯定会爱死它的。毕竟现在油价那么贵,能省一点是一点啊。但是我还是有点怀疑,这个油耗是不是在理想状态下测出来的要是实际使用中,油耗比这个高个一两升,那就没什么优势了。

不过话说回来,这车不光是省油,还省电呢。电费比油费便宜多了,要是大部分时间都用电跑,那确实能省不少钱。但是我还是有点担心,这个电池用久了会不会不耐用啊要是没过几年就得换电池,那这个省钱可就变成了花钱了。不过听说这车用的是什么MUST电池,好像挺耐用的,能充放一万多次。要是真是这样,那倒是挺不错的。

还有一点,这车的保养费用怎么样啊虽然说电动车的保养比燃油车简单,但是这毕竟是个增程车,又有电机又有发动机的,保养起来会不会更麻烦要是保养费用太高,那省下来的钱可能就都用来保养了。不过话说回来,五菱这个牌子的配件应该不会太贵,毕竟是国产车嘛。

总的来说,这车要是真能省钱,那确实挺有吸引力的。尤其是对那些跑运输的小老板来说,能省一分是一分啊。但是我觉得,买车不能只看省钱,还得看实用不实用。要是这车省钱是省钱了,但是其他方面不行,那也不是个好选择。比如说,要是这车动力不够,拉不了多少货,那省下来的钱可能还不够多跑几趟的。

这车说是动力强大,我还真有点不信。毕竟印象中五菱宏光就是个小破车,能有多大动力不过听说它用了什么液冷扁线电机,扭矩能达到180N·m,这数字听着确实挺吓人的。要是真有这么大劲儿,估计上坡下坎都不在话下。但是我还是有点怀疑,这个动力数据是不是在实验室里测出来的要是实际上路,能发挥出这么大的动力吗

不过话说回来,就算实际动力没有这么大,只要比普通的五菱宏光强,那也算是进步了。毕竟这车主要是用来拉货的,只要能把货拉动就行了,也不指望它能跑多快。但是我还是有点担心,这个动力会不会太猛了要是司机不小心踩重了油门,会不会直接把货给甩出去不过话说回来,这种电动车应该会有一些安全设置,不至于那么容易失控。

还有一点,这个动力是不是持续的啊有些车刚开始动力挺大的,开一会儿就不行了。要是这车也是这样,那这个大动力就没什么意义了。不过听说电动车的特点就是动力输出平稳,应该不会有这个问题。但是我还是有点担心,要是电量不足的时候,动力会不会直接掉下来那样的话,半路上没电可就麻烦了。

总的来说,这车要是真有这么大的动力,那确实挺不错的。尤其是对那些经常跑山路的司机来说,有个大动力的车确实能省不少事。但是我觉得,动力大也不能乱用,还是得注意安全。要是为了显示车子动力强,在路上乱飙,那可就得不偿失了。再说了,这车主要是用来拉货的,又不是用来赛车的,只要能把活干好就行了。

说实话,我对五菱宏光的印象就是个四个轮子的铁皮盒子,哪来什么操控可言不过这增程版听说采用了后驱布局,还用了什么麦弗逊悬挂,这些名词听着就很高级。难道这车真的能开出宝马的感觉我觉得有点悬。不过话说回来,就算没有宝马那么好,只要比普通的五菱宏光强,那也算是进步了。毕竟这车主要是用来干活的,也不指望它能有多好的操控。

但是我还是有点担心,这个后驱布局会不会不太适合新手听说后驱车容易甩尾,要是不小心开快了,会不会直接飞出去不过话说回来,这种商用车应该不会开那么快,应该不至于有这个问题。再说了,现在的车不都有什么电子稳定系统吗就算真的失控了,应该也能及时纠正过来。

还有一点,这个麦弗逊悬挂是不是真的有用啊听说这种悬挂能提高舒适性,但是这种商用车需要那么舒服吗再说了,要是装满了货,这个悬挂还能起作用吗不过话说回来,要是真的能提高舒适性,那对长途驾驶的司机来说确实是个好事。毕竟开车开久了,腰都要坐断了,要是能舒服一点,那也是好的。

总的来说,这车的操控要是真的有进步,那确实挺不错的。尤其是对那些每天要开很久的司机来说,有个好操控的车确实能省不少力。但是我觉得,操控好也不能大意,还是得注意安全。要是以为车子好操控就在路上乱开,那可就危险了。再说了,这车主要是用来拉货的,又不是用来飙车的,只要能稳稳当当地把货送到就行了。

这五菱宏光增程版看起来挺厉害的,但是它到底能不能成功,还真不好说。毕竟市场瞬息万变,今天的爆款明天可能就成了过气网红。不过五菱这个品牌确实有点东西,它们总能抓住市场的痛点,推出让人眼前一亮的产品。所以我觉得这车还是很但是我还是有点担心,这个增程技术会不会很快就被其他更先进的技术取代要是过个一两年,市场上就出现了更好的技术,那这车岂不是就落伍了

不过话说回来,就算真的被新技术取代了,这车应该还是能用的。毕竟它主要是用来干活的,只要能把活干好就行了,也不需要那么先进的技术。再说了,五菱这个牌子的车向来都是以实用为主,就算不是最先进的,应该也能满足大多数人的需求。但是我还是有点好奇,五菱会不会继续在这个方向上发展要是能推出更多类似的车型,那可能真的能改变整个商用车市场。

还有一点,这车的售后服务怎么样啊毕竟是新技术,要是出了问题,普通的修理店能修好吗要是只能去专门的维修点,那可就麻烦了。不过话说回来,五菱的车向来都是以好修著称的,应该不会有太大问题。再说了,这种商用车肯定会有专门的售后服务,应该不至于让用户太为难。

总的来说,这车的前景还是挺光明的。尤其是在现在这个新能源车快速发展的时代,它可能真的能引领一波商用车的变革。但是我觉得,最终能不能成功,还是要看市场的反应。要是真的能满足用户的需求,解决他们的痛点,那这车肯定能成功。不过话说回来,就算不能大获成功,只要能在市场上站稳脚跟,那也算是成功了。毕竟商用车市场竞争那么激烈,能有一席之地就已经很不错了。