2023年，对于中国汽车市场来说，是一个具有里程碑意义的年份。这一年，中国新能源汽车产业实现了跨越式的发展，一举成为全球最大的汽车出口国；同样这一年自主品牌的年度市场份额达到了52%，自主品牌强势霸榜，把一直强势的合资品牌狠狠踩在了脚下，真的扬眉吐气。

同样是这一年，比亚迪实现了年销量超300万辆的成绩，这成绩不仅是中国汽车市场车企和品牌的销量冠军，也是全球新能源市场销量冠军。

在新能源产业的助力下，2023中国汽车年销量破天荒的超过了3000万辆。比亚迪也首次跃居全球汽车销量排名榜，位居第九，这也是唯一闯入前十的中国自主品牌，意义非凡。

回顾整个2023年汽车市场，几大趋势与转折非常明显。首先是燃油车进一步衰退，新能源崛起迅猛，中国已成全球最大新能源市场，国内汽车市场增量也主要是新能源汽车，2019年-2023年新能源市场销量走势图。也恰恰基于这样的背景，那便是合资燃油车体系的全线崩塌。

其次：自主品牌崛起，合资品牌大部分陷入了负增长或微增长。比如上汽大众下滑了1%，广汽丰田下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数，东风本田也下滑4.9%，一汽丰田仅增长0.3%，国人对于新能源国货的认知与自信越来越强。

实际上中国新能源市场的红海竞争，卷技术、卷智能、卷创新、卷价格确实让合资品牌承压非常大。各家自主车企企在设计、研发、智能化领域投入比重越来越大；而燃油车企业明显投入越来越少，研发和投入无法跟上。

在这样的背景下，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，表现尤为突出。凭借着在电池、电机、电控系统等全产业链优势与强大的技术积累，比亚迪率先停产燃油车，全力投入新能源汽车的研发和生产。其推出的刀片电池、超级混动dmi系统等核心技术，不仅在市场上获得了广泛认可，更在国际上赢得了声誉。

值得一提的是，比亚迪不仅在新能源崛起方面持续引领，在新能源下半场“智能化”方面同样硕果累累。不久前比亚迪梦想日展现了强大的智能化布局，包括全场景智能驾驶辅助、整车智能、智能座舱、智能进入等多领域，种种成果的不断成熟与应用对于新能源发展又是一次里程碑助推。

回顾2023年，中国新能源汽车产业的崛起和比亚迪的辉煌成就令人振奋。展望未来，在政策持续支持、技术创新和市场需求的共同推动下，中国新能源汽车产业将继续保持强劲的增长势头。而像比亚迪这样的优秀企业，也将在全球范围内展现出更加辉煌的实力和影响力。