临近年关，在外地工作的人们也准备收拾东西回家过年，一时之间各大火车站汽车站都是人满为患。大家背上行囊归心似箭，都想赶紧回家吃上热乎的饭菜，想要赶快见到自己许久未见的亲人。

但谁能想到就是在这样的情况下，一辆满载着一千多人的火车，一晚上的时间却还卖不出去十几份盒饭。难道这其中的原因仅仅只是因为火车上的盒饭太贵了吗？

如今随着社会的发展，人们的出行工具也是发展的各式各样，出门时有了更多的选择。虽然现在生活中已经有了更快速更便捷的高铁或是飞机，但也还有大多数人喜欢乘坐火车出行，便宜又实惠。

并且在火车上那种缓慢行驶的感觉更能让人放松下来，感受此刻的休闲时光。也有许多游客会选择乘坐火车去旅游地点，乘车时可以坐在靠窗的位置，这样便可以看到这一路上的美丽风景，令人顿感惬意。

十几分盒饭都卖不掉？1200人的火车，为何出现“滞销难卖”？

并且每趟火车上的容量较大，一趟列车可以承载几百上千的乘客。光看表面，面对每天车上如此之多的乘客，人们会觉得火车盈利颇多，但实际上有些火车却连最基本的保本都难以维持。

一般大家在乘坐火车的过程中，车上都会有乘务员向大家售卖一些小零食以及盒饭，以备大家的不时之需。毕竟旅途长久，有时也需要填充一下肚子。谈及到火车上的盒饭，大多数人的第一反应并不良好，觉得实在是难以下咽。并且火车上的盒饭在卖相和价格方面根本无法相匹配。有些火车上的盒饭价格，甚至还高过于街边自己购买的盒饭。

事实上也确实如此，火车为了节省列车上的装载成本，更是为了不耽误大家的时间，大多数都是直接从相关部门采购的半成品随后加工售卖。但这却并不代表着他们是以次充好，使用劣质的产品来搪塞乘客。之所以使用半成品是为了更好的保存，其次加热也十分容易。到了饭点工作人员只需要将其进行加热，然后再走到乘客面前推销即可，一方面也节约了时间更加快捷。

可是大多数中国人却不习惯这样的吃饭方式，毕竟工作人员加热后再推到自己面前售卖时，也已经经过了一段时间，这样的盒饭到自己手里也已经是半凉的状态；再加上半成品的味道必然没有现做的香，压根没有人愿意接受这样饭菜，时间久了也就没有人愿意再去购买。

对于工作人员而言，乘客购买一份盒饭，他们便可得到几块钱的收入，这也能让他们充满干劲。但实际上他们在一趟火车中，来来往往十几次，也未必会有几位乘客购买他们的盒饭。之所以会出现这样的原因，大多数都是因为火车上的盒饭太过昂贵。

在火车上一份一荤一素的盒饭可能需要十几二十块钱，这也是一般盒饭的普遍价格；有些贵的盒饭更是能够卖到八九十块钱。这样的价格也使得许多乘客感到难为情，毕竟将近100块钱的盒饭确实是天价了。

况且也不是所有人都是长途旅行，许多短途乘车的旅客根本用不上火车上的盒饭，他们完全可以下车后去吃自己喜欢的饭菜，或是直接回家吃上家里的饭菜。

而相对于现在的年轻人而言，他们会自己在上车前便提前购买好一些干粮。比如牛奶面包这一类的小零食，在自己喜欢的前提下，也比在火车上购买盒饭要划算很多，也就不需要购买盒饭。

还有一类乘客则是在上车便开始休息，直到终点站下车才转醒。这一路上他们也无需购买火车上的盒饭，更何况火车上气味嘈杂，空气中都充满着难以描述的气味，乘客们也就更不想张口吃饭。

对于火车上贩卖半成品食物的问题而言，也有许多人表示不解，火车上明明有专业的厨师和餐车，为何他们不能现做现卖呢？

但事实上，无论是对于火车还是高铁而言，面对如此乘客之多的现象的话，如果是选择现做现卖的方式，这几位厨师根本无法满足各位乘客的需求，反而容易影响食物的质量。况且火车一路上的行进路况并不平稳，在火车上做饭，其实是一件相对危险的事情。

结语：火车上盒饭难以卖出，其实不仅仅只是因为价格太贵，更是因为盒饭的质量不能够达到乘客们的要求。这时候若是能够提高饭菜的色香味，或许会有更多乘客愿意因此买单。但毕竟人各有异，一件商品确实无法做到令大众都非常满意。