这两天，尊界S800的热度很高，可不敢说它任何的不好啊，今天就静下来好好夸一夸它。

在豪华汽车市场中，尊界S800自亮相以来就备受关注。这款由华为与江淮合作推出的车型，究竟有何独特之处？

尊界S800采用智尊新奢美学设计，溜背式GT造型搭配双色车身，如黑金、银灰等配色，极具视觉冲击力。只是这样的侧窗造型并不具备延展的视觉效果，看着显小，这或许是反其道而行的新一代大型豪华轿车的设计理念。

其长x宽x高分别为5480x2000x1536毫米，轴距达3370毫米 ，气场完全对标S级迈巴赫，近3.4米的轴距也保证了内部宽敞的空间。前脸上下双LED灯带搭配三颗竖排大灯组，融入星河元素，夜晚点亮效果十分震撼。隐藏式星光门把手、镀铬大尺寸轮圈以及贯穿式星河尾灯的设计，进一步提升了整车的豪华感与科技感。

作为依照L3级自动驾驶架构打造的车型，尊界S800搭载华为最新的ADS智驾系统，配备顶置激光雷达与全车多个高清摄像头，还有超级巡航、主动防护、超级隐私保护等功能，智能化水平领先。据官方说，其实已经具备了L3的能力，只是考虑到责任划分，还是没敢把L3堂而皇之地写出来。

同时，它还具备智能座舱和智能域控，做到“三智”融合。其首发的自主智能车载通信，信号强、覆盖广、网络恢复速度快 ，分布式车载卫星通信实现离车30米也能保持网络连接。

动力上，第二代途灵平台，有纯电和增程动力可选，且均提供双电机及三电机车型。增程版搭载1.5T增程器，纯电版搭载高能量密度电池包，续航表现出色，纯电版CLTC纯电续航里程有622公里、702公里版本可选 。

总的来说，尊界S800是国产新能源品牌冲击超豪华市场的一次大胆尝试，有人说，尊界S800的起点其实比S级迈巴赫更高，不知各位网友持什么意见？在土豪圈，迈巴赫S级已经不能彰显身份了，要玩就玩稀缺的东西，这就是格调。尊界S800开出去回头率肯定是要比S级迈巴赫高的。