作为中国微型车市场的“初代网红”，QQ曾以3万元级价格、萌系造型和百万销量成就了“国民神车”的神话。在新能源与智能化浪潮下，奇瑞选择此时复活QQ，既是品牌对经典IP的深度挖掘，也是其电动化转型的重要落子。

从战略层面看，奇瑞试图通过QQ这一高认知度IP，撬动微型电动车市场。此前，奇瑞已通过QQ冰淇淋和小蚂蚁试水微型车领域，但销量始终被五菱宏光MINI EV压制。此次复活QQ，奇瑞将其定位为“纯电两厢车”，车身尺寸增至3720mm，轴距2520mm，直接对标比亚迪海鸥、吉利星愿等热门车型，意在争夺5万-8万元级市场。

此外，奇瑞还宣布QQ将搭载猎鹰智驾系统，入门款或配备自适应巡航、车道保持，高配版甚至可能支持高速NOA功能，试图以“智驾平权”实现差异化竞争。

然而，新QQ的造型成为舆论焦点。工信部申报信息显示，新车命名为“多米”，采用悬浮式车顶、隐藏式门把手等时尚元素，但贯穿式灯组与梯形格栅的设计被网友直指“神似Smart精灵#1”。这并非奇瑞首次陷入设计争议——初代QQ便因外观与雪佛兰乐驰高度相似引发诉讼，而QQme等后续车型更因怪异造型饱受诟病。

对此，用户态度两极分化：部分消费者认为新QQ缺乏原创性，“像老头乐”；另一部分则认可其“经典与现代结合”的尝试，尤其是分得清头尾的改进。设计争议背后，折射出微型车市场的核心矛盾：如何在保留情怀元素的同时满足当代审美？奇瑞的答卷尚待市场检验。

尽管情怀为QQ回归造势，但微型电动车市场早已今非昔比。五菱宏光MINI EV以极致性价比占据半壁江山，比亚迪海鸥、吉利星愿则通过智能化与空间优化抢占中高端市场。新QQ若想突围，需在定价、续航、智驾三方面精准发力。

点评：微型车市场的竞争从未停歇，而情怀与现实的博弈，终将交由消费者投票。奇瑞QQ能否续写神话，答案或许藏在“诚意”二字之中。4月上海车展的定价与配置公布，将成为关键转折点。