这辆电车会是你的第一辆电车吗？

最近和小佳一起去试驾了全新的⼩鹏MONA M03，实际的试驾体验确实让我有话说。从试驾感受来说，小鹏这一次用心了，整体的驾乘体验很舒适。轻点电门，加速迅速且没有顿挫感；刹车相当线性，没有出现点头情况。重点是，之前坐一些电车晕车的情况，在这款车上并没有出现。柔和底盘反馈+CST舒适刹停功能表现出色。这里必须提到大家关心的后扭力梁非独立悬架，我乘坐的时候第一时间就想看看颠簸情况，实际调校相当不错，几乎很难感受到颠簸体验。建议大家去试驾时一定要坐到后排感受一下。对了，还要分享的是它同级最小的转弯半径5.3m，转弯手感极强，变道或超车也游刃有余。

因为这辆车在设计上被称为全球第一最低量产纯电掀背，风阻Cd 0.194，你能够感受到它整体的超灵巧驾驶体验。除了驾驶之外，最让我惊喜的就是自动泊车功能。很多人都有开车出色但停车困难的“美德”，而⼩鹏MONA M03的全场景智能泊车系统确实让人眼前一亮。它100%覆盖高频车位场景，95%的泊车成功率；无论是垂直、平行还是斜列，有无画线的各种车位场景全覆盖。比如这种没有画线的场景，识别到停车位后轻松进入；像断头路车位、侧方位限位杆车位也能自动识别并轻松泊入。

我们自己在试驾过程中还对其中几个点进行了观察。全域车道级3D感知渲染地图特别实用，左右方来车情况和周围交通环境实时渲染随时提醒你。卡片式交互方式+多指飞屏（MultiTouch）操作方式使得15.6''超高清中控大屏体验顺畅，感觉和手机区别不大，很是流畅。毕竟搭载了8155芯片+16GB超大内存，车机确实足够有小鹏特点。超大全景天幕可视面积达1.22㎡，我们是在35摄氏度以上的天气下进行拍摄的，车内并没有出现顶晒的情况，这点大家可以放心。

当然我们的试驾只是简单的体验，我们希望大家可以自己去体验店申请试驾。⼩鹏MONA M03一定要亲自上手才知道它的表现呢。