12月5日，金杯远程合作首款吉运新能源产品下线仪式暨醇氢电动产业发展大会在沈阳金杯公司总装车间举行。

通过远程新能源技术的导入，金杯品牌焕发新生，重构金杯产品序列，首款产品吉运E6、E9正式下线，2025年还将推出针对辽沈地区特别定制的醇氢电动车型。目前，沈阳市首个甲醇加注站已经改造完成，到2026年达到40个以上。

在传统燃油车时代，金杯品牌曾经创造过连续19年细分市场销量第一的辉煌成就。

而今，金杯作为历史悠久的国民老品牌，与中国新能源商用车第一品牌吉利远程强强联手，共同打造了吉运新能源品牌。

“金杯与远程携手是双方战略合作的重要成果，通过吉利远程技术导入，金杯产品和品牌一定会迸发新的活力。双方将把握发展机遇，为打造绿色甲醇全产业生态，为辽宁加快培育新质生产力蓄势赋能。”吉利控股集团董事长李书福在致辞中表示，吉利在甲醇领域耕耘20年，实现了醇氢电动汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越，已投入运营近4万台，累计行驶里程超200亿公里。

目前，纯电动汽车在我国北方寒冷地区的应用仍面对诸多难题。我国北方地区冬季气温低，电池的性能大幅降低，直接影响纯电动汽车续航里程。据统计，2023年我国东三省新能源商用车的渗透率仅为1.8%，远低于全国平均水平。

甲醇是全球公认的新型清洁可再生能源，能将风光发电间歇不稳定的电能存储起来再利用，被称为液体的“电”、液态的“氢”。甲醇在自然环境下是液体，储运用便捷，以甲醇作为能源的醇氢电动技术，可以有效解决极寒气候条件下纯电动汽车续航里程衰减问题，是北方新能源的最优解。

在中国汽车工业协会总工程师叶盛基看来，当前情况下，纯电动技术路线难以全面满足商用车新能源化和绿色化的发展需求，需要积极探索混合动力包括插电/增程、醇氢电动、氢氨内燃机等多元技术路线的推广运用，并给予政策鼓励和扶持。未来商用车电动化发展，在一段较长时间内，纯电、混动等多元技术路线或将长期并存。

全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯表示，预计到2030年，在全球的可再生甲醇产能分布中，大约有一半来自中国，这其中大约80%的项目来自东北地区，并通过辽宁辐射到东北亚及全世界。

澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科指出，甲醇就是氢能，未来当氢能利用的成本降低，甲醇也仍然是不可或缺的能源，储运甲醇再利用甲醇制氢远比直接储运氢的效率高，因此甲醇可以看作是未来氢能的液体形式的最佳载体。

焕新归来的金杯品牌，不仅是甲醇产业助力辽宁汽车工业转型升级结出的第一颗果实，也是东北老工业基地振兴的缩影。

“石油之城”大庆也选择大力发展绿色能源甲醇，通过打造绿醇制备、甲醇加注和醇氢电动商用车应用三位一体的醇氢生态“大庆模式”，逐步跨越油气时代迈入醇氢时代。去年12月，共计300台远程醇氢电动城市客车交付大庆、天津，每公里较燃油车成本节省1.39元，按公交车8年生命周期计算，一台车可节省66.6万元。不久前，远程醇氢电动客车再度斩获天津、大庆区域共851台醇氢电动客车大单，让“头回客”晋级“回头客”。在即将举行的哈尔滨2025年第九届亚冬会上，吉利将提供一支醇氢动力服务车队。350辆醇氢电动汽车已经正式发车，这也是醇氢电动汽车首次大规模服务国际性体育赛事。