宝骏宣布：首款硬派车25号上市，双联屏+电驱，性能强空间够

目前微型纯电市场已经接近饱和，一个标志就是，车型开始高端化，并且开始细分化，像五菱斌缤果以及比亚迪海鸥就是高端化的代表，至于细分化车型，宝骏新车悦也则是例子，这个车名很明显利用了“越野”的谐音，这也是该车的独特定位，微型纯电越野目前还是头一个，自带很多热点，该车可以看作终极版的吉姆尼了。该车目前已经确定将于25号发布。

宝骏悦也也是自家首款硬派车。外观上，该车有些缩小版坦克300的感觉，无非是将扁平中网变成黑色饰板，两侧矩形点阵灯组，整体的视觉很相像，加上四四方方的车身轮廓以及硬核的越野包围，硬派气息一目了然，相比吉姆尼也年轻化很多。侧面宽体轮眉以及撞色行李架有模有样，后部采用了造型奇特的小书包设计。整体定位除了硬派以外比较偏重年轻活泼。

宝骏悦也具备3381/1685/1721毫米车身，微型纯电的典型尺寸，中控台使用了双联屏布局，一看定位不低，该车引入了类似宝马的悬浮岛控制台，很个性化。该车驾驶舱采用贯通式设计，空间感很好，前排座椅膝部空间很出彩，也具备不错的头部空间，配合人体工学造型的座椅很舒适，后排膝部空间稍微紧凑一些，但是支持5/5分独立放倒，不用的时候可以拓展储物空间。

受制于尺寸该车空间不能面面俱到，但是相比同级车型，依然具备无敌的前排舒适度以及较好的储物空间。更为实用。动力方面，作为偏重硬派的车型，并且前面从内饰也能看出该车定位较高，其实不亚于五菱缤果以及比亚迪海鸥，因此性能给的比较厚道，一颗50千瓦电驱东奔西走充满动力。电池方面该车搭载磷酸铁锂电池包，续航达到303公里，功能性强大。

综合来看，回顾宝骏悦也的定位，集合了高端、硬派与微型纯电，特别是硬派这一点，很小众但是真的很有魅力，像吉姆尼这样的车子都能大火就能看出硬派的含金量，很高。智能化方面也联合大疆打造了“灵犀智驾系统”，似乎不输比亚迪。因此该车预计会落在10万左右的空间，起码跟比亚迪海鸥不相上下。个人感觉吸引力要比缤果强一些。