各位察觉到了吗？时下的新能源赛道，绝对能够用＂水满为患＂来形容，特别是在度过＂新四化＂前五年的＂冷静期＂后，电气化技术越来越稳定，主打的闪光点也逐渐变成＂路边货＂，为此，各大汽车品牌都开始玩＂赔钱大甩卖＂。即使＂强者如斯＂的比亚迪汽车，也开始玩起了降价战略，海豹DM-I的起售价就下沉到了14.98万元，称得上是一次变相降价，面对老大哥的＂售价背刺＂，造车新势力们完全不敢怠慢。如长安汽车推出的长安启源A07真香版，就是特意为降价大战准备的秘密武器，当定价相差无几的长安启源A07真香版与海豹DM-I同时出现在用户的备选清单中，消费者又该怎样进行挑选呢？一起来看一下吧！

哪款车更加舒适

长安启源A07真香版在3月6日正式上市，凭借更高的续航、更低的价格、更高的性价比等优势，长安启源A07真香版无惧挑战，不论是面对同级合资燃油车，还是其他EV车型，长安启源A07真香版都有战胜它们的信心。车身尺寸方面，单看数据，除了在高度上略占下风外，长安启源A07真香版的整体数据水平，都要比海豹DM-I更胜一筹。尤其是较大的长度差距，让长安启源A07真香版的舱内空间布局更为合理，前后排腿部空间优势更显著，轻松满足广大车友“葛优躺”的要求，毕竟一款是中大型车，一款是中型车，长安启源A07真香版在空间数据上占据优势很正常。而在实际体验中，两款车型的表现却很不一样，长安启源A07真香版前后排腿部空间确实大，身高1.78的车主，坐进其中可以留出2拳2指的腿部活动空间，再加上比海豹DM-I多出的座椅加热/记忆功能，体验感丰富。再说海豹DM-I，其受制于长度的限制，让其后排腿部的活动空间没有长安启源A07真香版那般灵活，稍微有点局促感，但得益于海豹DM-I宽大座椅的加持，使其腿部，腰部与坐垫紧密贴合，减少悬空感。在配合上前排隔音玻璃，车载空气净化器等细节产品，体验感达标，唯一可惜的是，海豹DM-I没有座椅加热，冬天对待屁股不是特别友好。

哪款车更加智能

车机系统方面，两款车型的差距真不大，不过一个是15.6英寸中控大屏，一个是15.4英寸的悬浮式大屏，屏幕都够“大”，内部既可以加持导航，音乐、视频、动漫等娱乐资源，丰富出行体验，也能支持OTA升级、语音识别控制系统，手机APP远程控制系统等高阶产品，最大限度提高人机互动质感。唯一不同的是，长安启源A07真香版采用5G网络，海豹DM-I是4G网络，差距就跟手机的4G和5G网络一样，提升应用运转速度以及车机流畅性，至于智能安全体验方面，两款车型差距有一点大。其中，长安启源A07真香版标配惯用的L2级辅助驾驶功能，自动驾驶水平更高，可以提供360度全景影像+倒车车侧预警系统，主动识别车辆四周的安全隐患，方便启停。车道居中保持+全速自适应续航功能，能够自动跟车，减少驾驶疲劳感，还有更高阶的遥控泊车和透明底盘，实用性更强。至于海豹DM-I，则“分工不明”，顶配车型“涝死”，低配车型“旱死”，只配有基础的倒车影像和定巡航功，不太符合这款车的人设。

动力表现的差异

动力层面，两款车型的表现也是棋逢对手，在动力上，两车都采用的单电机，长安启源A07真香版的最大功率为190千瓦，最大扭矩为320牛米，零百加速仅需6秒，海豹DM-I最大功率为145千瓦，最大扭矩为325牛米，零百成绩8.2秒。虽有数据差距，但实际操控质感差不多，主打静谧性，起步稳定，输出流畅，而在续航方面，长安启源A07真香版采用58.1kwh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程最高为710公里，快充时间为0.5小时，海豹DM-I采用17.6kwh的磷酸铁锂电池，最高纯电续航里程为200公里，快充时间为0.5小时，随比不上长安启源A07真香版，但也达到了城市通勤续航主流水准。

身为纯电轿车市场的流量产品，长安启源A07与海豹DM-I都得到了不错的市场认可度，产品表现也各有优势，能够兼顾舒适，科技，动力和续航等元素，拿到入局市场的合格证，但单就上面的比较而讲，还是长安启源A07真香版的综合表现更出色，标配的高阶配置，与海豹DM-I不相上下的舒适性体验、加速表现和续航里程，使其更加值得买。