核心卖点价格锚定：21.59万起售价对比Model 3直降4.4万，标配高速NOA+全车座椅通风，被数码博主称为“2025年最激进定价策略”。隐性成本争议：实体空调按键需花299元加装，全套米家生态配件（手机支架+手电筒+遮阳伞）打包价达1580元，网友吐槽“买完车才知是氪金起点”。
产品力拆解：颜值与实力能否兼得？1.设计封神VS抄袭疑云：
溜背造型+无框车门引爆社交平台，女性用户占比达38%创轿跑类目新高。车头设计被指“保时捷Taycan青春版”，雷军公开回应：“向伟大先行者致敬是行业常态”。2.性能与舒适的天平：
双电机版2.78秒破百碾压同级，赛道实测圈速比极氪001快1.2秒。后排腿部空间仅860mm遭家庭用户诟病，实测1.8米身高乘客膝盖距前座仅剩一拳。3.生态链降维打击：
中控屏一键操控200+米家设备，米粉晒出“上车自动开启空调+扫地机器人”智能联动名场面。非小米手机用户实测车机流畅度下降30%，鸿蒙/苹果用户直言“生态围墙明显”。
用户画像分裂：两大阵营疯狂对线科技发烧友狂欢：
首批车主中67%拥有3件以上小米生态产品，大学生贷款购车占比超行业均值3倍。极客圈热捧“可编程灯语+自定义驾驶模式”，改装展出现“机甲战士”涂装爆款案例。家庭用户劝退：
二胎家庭实测安装安全座椅后后备箱仅剩20寸登机箱空间，宠物笼需拆卸前座才能放入。隔音棉减配致高速风噪达68分贝，自媒体实测数据比小鹏P7高11%。
售后暗雷：米粉信仰遭遇质保危机三电系统仅享8年16万公里质保，对比比亚迪终身质保政策被批“缺乏诚意”。车友群曝出“转向机异响需自费2.3万更换”，官方回应称“非批量性问题”。行业冲击波：重新定义性价比战争上市首周试驾预约量破50万，直接导致极氪007降价1.8万应对。供应链人士透露：“SU7零部件复用率超70%，后市场改装件价格比行业低40%”。小米SU7正在汽车圈复制手机行业奇迹：用极致参数点燃年轻人热情，又因实用短板遭理性消费者质疑。这场“全民大测试”暴露出行业真相——当汽车变成科技快消品，值不值得买已不是技术问题，而是生活方式的选择题。
