从公布的视频和相片看，本次梅大高速茶阳路段的塌方面积不是很大，只有大约18米长，这些不幸陷入的车辆中，有部分车辆是发生塌方后才冲进去的，幸好有好心人阻拦，要不然还会有更多的车辆冲进塌方区，伤亡人数可能还会增加。

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本次事故给我们哪些教训呢？怎样才能避免类似事件的发生呢？我们来看一下。

1、梅大高速的路段发生塌方后，有些汽车是后来才冲进塌房的，高速公路的管理部门应该每天24小时都要有人查看监控视频，查看高速公路每个路段的交通状况，发生塌方后，管理部门如果能在第一时间发布信息，并及时在塌方处的前方摆放路庄和拉警戒线，后面的车辆就不会冲进塌方的地区了。

2、从视频和相片看出，梅大高速的这个路段发生坍塌的原因是路基不够结实。广东地区属于亚热带季风气候，夏季的时候降水比较多，容易引发山体滑坡和路面坍塌等地质灾害。修建高速公路的时候要特别注意排水设施的建设，这些用土石来填充的路段，本来路基就不够结实，如果长时间泡水路基就更加的疏松，也容易导致塌方。

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3、路基不够结实的路段，应该采取像盖房子做楼面的方法去铺路面，先用钢筋织成网状铺在路面，然后再铺混凝土，最后再铺上沥青。在高速公路的外侧，采用建桥梁的方法，先在路边打好水泥柱，每隔一定的距离就要有一条水泥，然后在两条水泥柱之间再加一条横梁。这样的路面也像楼顶一样结实，即使公路下方的土石被水冲走，路面也不会崩塌下去。

4、高速公路的建设一定要严抓质量，不同的路段应该采取不同的建设方法，存在安全隐患的路段，工程的质量一定要过关，不能为了省钱而采用统一的方法，管理部门验收工程的时候，一定要认真查看工程是否达标。

5、雨季的时候，高速公路的管理人员要经常查看每一个路段，特别是大暴雨过后，巡察的时候，如果发生路基有损坏现象要及时处理，路基小小的损害也会慢慢酿成大的塌方。

6、在高速公路上开车要启用导航功能，导航功能会向你预报前方路段发生的事情，这样也可以预防交通事故的发生。

7、司机朋友不要疲劳驾车，疲劳驾车晚上特别危险，因为晚上的光线不好，不能看清远方的路况，本次事故中，有部分车辆就是没有看清前方的路况，来不及刹车冲进塌方区。

这一次因为塌方引发的交通事故，体现出我们人类在自然灾害面前是多么的渺小，人类的生命是如此的脆弱。为了避免悲剧的再次发生，我们一定要做好预防的工作，防患于未然，高速公路的建设容不得半点马虎，在高速公路上开车也要精神高度集中，保值车距，时刻关注前方的交通状况，不要超速行驶，平安到达才是最重要的。