29日，韩国一架客机爆炸导179名乘客遇难，堪称“南韩史上最大的事故”。事故发生后对方专家进行回应，不少人认为和飞机的设计也有关系。

发生事故的这架飞机的型号是波音737客机，一位台湾机长表示：波音737有设计缺陷，它的警示灯只会闪灯却不会发出警报声音。这位台湾机长猜测，飞机起落架没放下来时工作人员在紧急情况下得不到有效提醒，所以没发现。

据数据显示，波音737系列的事故率为0.0217，而空客A320系列的事故率仅为0.0436，双方的设理念不同，导致波音737系列的飞机事故率比空客要高。

然而在大多数人看来，飞机和客观因素只是酿成悲剧的原因之一，人为因素也是一大重要原因。专家称这次事故就是小错叠加大错，比如机身被鸟群撞到后机长未及时释放求救信号，还在复飞和降落之间反复犹豫......

此时有不少网友想起了这两位机长，他们的表现堪称教科书级别的操作。

中国四川的这位“英雄机长”，也是电影《中国机长》的原型。

2018年5月14日，刘传健驾驶川航3U8633 航班在成都区域巡航阶段，右侧风挡玻璃爆裂脱落，飞机面临诸多极端危险状况，驾驶舱的温度更是下降到零下40摄氏度。刘传健在副机长昏迷的情况下，忍受恶劣的条件，全手动操作飞机，完成了“史诗级” 备降。

事后很多专家推演的这场事故，认为无论怎么样都无法迫降成功，是刘传健机长过硬的技术加上沉着冷静的心态，才有了这样的奇迹，他是当之无愧的“英雄机长”。

在事故发生后，刘传健的身心也遭受巨大创伤，停飞了半年。如今他已经成为了一名老师，在学校教书。

另一位配得上“英雄机长”之称的便是阿塞拜疆的机长伊戈尔。25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯格的客机坠毁，机长伊戈尔开着发动机失效的飞机，尽自己的全力挽救了29名乘客，危急关头胆大细心、沉着冷静令人钦佩无比。

这次韩国这架飞机失事后，很多人都想起了我们的“英雄机长”刘传健。大家在为韩国遇难人员感到难过时，也庆幸中国有这么一位好机长曾经挽救过那么多人的生命。不过没想到这些感慨却遭到日本网民的吐槽，他们认为这是不尊重死者的表现。

其实，生命不分国界，人们缅怀英雄机长，正是出于对生命的敬重。英雄机长们在绝境中力挽狂澜，守护每一个鲜活的生命，他们是希望的灯塔。而对逝者最好的告慰，便是铭记教训、提升安全保障。各国携手，让航空出行更安全，才不负每一份对生命的期待。