话说，提到五菱，你是不是马上想到“秋名山神车”，或者街头巷尾拉货摆摊的“国民面包车”？

但五菱的故事，真就只是“人民需要什么，五菱就造什么”这么简单吗？

我看未必！

这不，五菱宏光又出新款了——增程版，下周就要上市，预售价都出来了，6.88万起，还可选7座。

这背后，藏着五菱更大的野心呢！

先说说这“地摊神车”的事儿。

2020年，疫情那会儿，大家日子都不好过，摆摊成了不少人的救命稻草。

五菱眼疾手快，立马推出“五菱荣光翼开启售货车”，这车一出来，那叫一个火！

直接把“五菱”这个牌子，跟“务实”、“接地气”牢牢地绑在了一块。

但问题也来了，很多人觉得五菱low啊，就是个“工具车”。

你说五菱心里苦不苦？

其实，五菱一直在努力摆脱这个刻板印象。

你看，这两年五菱又是搞新能源，又是搞智能化的，动作可不小。

就拿智能化来说，2023年上海车展，五菱就亮出了“Ling OS”灵犀系统，这玩意儿，说白了就是个车载智能系统，能让你的车机像手机一样好用。

听着挺高大上，但能不能真正在全新五菱宏光增程版上落地，还真得打个问号。

再说说这增程动力。

简单来说，就是有个小发动机（1.5升），专门用来给电池充电，然后电机驱动车子跑。

好处是啥？

省油呗！

官方数据是，纯电能跑50公里，没电了烧油，百公里油耗4.3升。

这数据看着挺漂亮，但实际开起来咋样，还得等上市了才知道。

不过，五菱在新能源这块，确实有两把刷子。

就拿五菱宏光MINIEV来说，2022年卖疯了，成了全球小型新能源汽车销量冠军，累计销量超过100万辆！

这成绩，放眼全球，也没几个车企能做到。

有了这个底气，五菱推出全新五菱宏光增程版，也是想在新能源市场再下一城吧。

那全新五菱宏光增程版到底瞄准了哪些人呢？

你看这预售价、5/7座布局、增程动力，明摆着就是想抢占那些既要经济实惠，又要能拉人载货的市场。

说白了，就是想通吃！

当然，想通吃，可没那么容易。

现在市场上，竞争对手可不少。

像长安凯程欧诺S、金杯新海狮X30L这些老牌微面，价格更便宜，空间也更大。

全新五菱宏光增程版要想胜出，就得拿出点真本事才行。

咱们再仔细看看全新五菱宏光增程版这款车。

外观上，增程版和燃油版长得差不多，但仔细看，前脸还是有点区别的，比如增程版多了散热孔。

配置上，标配LED大灯，这还算厚道。

车身尺寸嘛，长宽高分别是4515/1725/1790毫米，轴距2850毫米，空间够用。

颜色有晴空银、极地白、钨钢灰三种选择。

内饰方面，有个8英寸的中控屏，旋钮式换挡，平底方向盘，看着还挺时尚。

配置方面，织物座椅、蓝牙、USB Type-C接口、电动车窗、手动空调、机械手刹，该有的都有，但也没啥惊喜。

说到这儿，不得不提一下五菱的“人民的代步车”五菱NanoEV。

这车小巧灵活，价格也便宜，很受年轻人喜欢。

全新五菱宏光增程版的上市，无疑给消费者提供了更多选择，可以根据自己的需求，选择更适合自己的车型。

五菱这几年，一直在尝试品牌升级。

2019年，还推出了“新宝骏”品牌，想进军中高端市场。

虽然全新五菱宏光增程版定位还是比较亲民，但也能看出五菱在努力提升产品品质和技术水平。

话说回来，早在2024年3月，五菱汽车就宣布“五菱星光”车型累计销量突破10万辆。

五菱星光作为五菱汽车旗下的重要车型，凭借其独特的设计理念和亲民的定价策略，在市场中迅速获得了消费者的认可。

不知道这次的五菱宏光增程版，能不能延续这份“星光”呢？

所以说，全新五菱宏光增程版上市，可不仅仅是五菱推出一款新车这么简单。

这背后，是五菱汽车在新能源、智能化道路上的一次重要尝试，也是五菱品牌向上突破的一次努力。

至于全新五菱宏光增程版未来会怎么样，咱们就拭目以待吧。

到底全新五菱宏光增程版能不能再创辉煌，销量长虹，就看它能不能真正抓住消费者的心了。