2016年发布的《中长期高速铁路网规划》提出了规模宏大的“八纵八横”干线高铁网，经过七年多的发展，路网在不断的补充和完善，迄今在原有规划的基础上又增加了9条干线高铁，看看它们途经哪些城市。

图1 干线高铁网示意图（粗线）

1.雄忻高铁，途经雄安-保定东-保定南-五台山-忻州西，设计时速350公里，已开工建设，是京昆高铁通道的重要组成部分。

2.沪渝蓉高铁，在既有沿江快铁的基础上，规划的新高铁，途经上海宝山-南京北-合肥南-武汉天河机场-重庆北-成都，设计时速350~400公里，在分段规划建设，是沿江通道最重要的客运专线。

3.沿海高铁，在既有沿海快铁的基础上，规划的新高铁，途经青岛-日照西-连云港-盐城-南通西-苏州北-嘉兴南-宁波西-温州东-福州南-厦门北-广州（深圳西丽）-湛江北-湛江西-合浦，设计时速350公里，正在分段规划建设，是沿海通道最重要的客运专线。

4.沪广高铁，途经上海东-杭州西-南平市-三明北-龙岩-梅州-梅州西-龙川西-河源东-白云机场-广州，设计时速200~350公里，局部路段已经建成通车，剩余路段正在规划建设，是长三角城市群至珠三角城市群的第二条客运专线。

5.渝广高铁，途经重庆-重庆东-黔江-吉首北-吉首东-怀化南-永州-清远西-广州北-广州，设计时速350公里，局部路段已建成通车，其余路段还在分段规划建设，是成渝地区至粤港澳大湾区的第二条高速客运专线。

图2 干线高铁网示意图（细线）

6.西沪高铁，途经西安东-商洛西-南阳东-信阳东-金寨东-六安北-合肥南-南京南-上海虹桥，设计时速350公里，局部已通车，其余路段正在分段规划建设，是长三角城市群至关中平原城市群的第二条客运专线。

7.银福高铁，途经银川-吴忠-西安北-西安东-十堰东-襄阳东-武汉西-庐山-南昌东-延平-福州南，沿途利用多段高铁线路拼凑而成，设计时速250~350公里，局部已通车，将来主要任务是规划建设武汉枢纽直通线及其延长线、昌福高铁。银福高铁是“八纵八横”高铁网以外的重要斜向高铁。

8.南深高铁，途经南宁东-玉林北-罗定北-云浮南-珠三角机场-江门北-中山北-深圳西丽，设计时速250~350公里，正在分段规划建设。国铁集团未参与此线路，由沿线省市自筹资金建设，是北部湾城市群至粤港澳大湾区最快速的客运专线。

9.西渝高铁东线，途经樊哙镇-万州北-重庆东，是西渝高铁的重要分支线，同时提升沿江高铁和郑万高铁的运输功能，设计时速350公里，全线已开工建设。

图3 复兴号高铁动车组

上述9条高铁，是2016年“八纵八横”高铁规划之外的新增干线高铁，是补网、强链的重要线路。交通现代化，铁路先行，高铁是铁路建设的重中之重，我们的最终目标是要建成7万公里的庞大高铁网，毫无疑问也是世界最大最先进的高铁网。