日前，我们通过工信部相关渠道了解到，特斯拉Cybertruck已完成能源消耗量测算申报，该标识意味着车辆完成了进入中国市场的第一步。

外观方面，特斯拉Cybertruck车身造型较为独特，其采用了非家族式外观设计，整体运用平直的线条及切面，前脸采用面积较大的贯穿式灯组，下方分体式大灯与熏黑进气格栅融为一体，侧面部分，车辆的非常规设计整体上有着较强的个性，以几何造型为主，除部分哑光黑色装饰及贯穿式尾灯外，无太多修饰性元素，辨识度较高。尺寸方面，其长宽高分别为5682.9/2413.3/1790.8毫米。

后备厢方面，车辆配备了电动尾门及卷帘，可上锁容积约1.9立方米。

内饰方面，新车内部整体布局延续了特斯拉的品牌调性，中控区域除方向盘以及18.5英寸中控大屏外，无其他机构布置，整体上以简洁使用为主，另外，新车还提供9.4英寸后排触控屏、15扬声器系统、具备生化模式的HEPA过滤系统等配置。

动力方面，根据工信部相关信息来看，特斯拉Cybertruck采用三电机驱动动力系统，最大功率分别为206千瓦、222千瓦和222千瓦，CLTC纯电续航618公里，电耗22.6千瓦时/百公里。

对于特斯拉Cybertruck，其在海外市场上市交付已有一段时间，此前其于国内进行了巡游亮相，但由于法规等因素，其上市申报速度较缓，此次能耗标识的公布，可看作为该车在国内迈出的重要一步，后续相关信息，我们持续关注。