31138台，蔚来+乐道，这个数字有点牛！

以前叫“蔚一万”，后来改成了“蔚一万五”，再后来又是“蔚两万”，不到一年就成了“蔚三万”……

这样下去，蔚四万也不远了吧？

这可不是空穴来风。刚刚过去的2024年，蔚来推出了ET9和萤火虫两款新车，形成了三大品牌11款车型的矩阵，覆盖15万-80万元的价格区间。

李斌曾算过一笔账：明年乐道一个月平均2万辆，蔚来保持一定增长，加起来就是40多万辆。

这还没算萤火虫。

除了这些，蔚来多年的技术研发投入也进入回报期

比如蔚来的自研芯片神玑NX9031，1颗相当于市场上主流4颗智能驾驶芯片，成本大大降低；

再比如，蔚来积累的高端技术，可以直接下放到其他品牌，一鱼多吃，形成规模效应。

这些技术优势让蔚来在产品力和成本控制上都具备了很强的竞争力！

刚刚，蔚来换电站还建成了第3000座，补能基建这一块，在车企中断层第一

这就是李斌说的，结硬寨、打呆仗！

稳扎稳打，不冒进不咋呼，踏踏实实做好每一环，2025年销量翻倍的目标实现起来真不难！