3月25日，吉利系全新大型SUV领克900正式开启预售，共推出四款车型，分别为1.5T Halo版（33万元）、1.5T Ultra版（35.5万元）、2.0T Ultra版（38.5万元）和2.0T 探索版（43.5万元），精准锚定30-45万元价格带，新车剑指理想L9、问界M9等热门车型，旨在通过差异化布局抢占市场份额。

预售期间，领克推出“33999元旗舰礼包”，包含购车抵扣、哈曼卡顿音响升级、电动踏板等实用权益。同时，官方暗示最终售价可能更低，形成对竞品的价格压迫。这一策略体现了领克通过“高配低价+场景化增值服务”抢占高端家庭用户市场的决心。

领克900基于百万级SPA Evo架构打造，实现超长续航、极致性能和拓展能力三大突破。全系标配宁德时代52.38kWh电池，2.0T三电机版CLTC续航达1443km；630kW综合功率带来4.3秒零百加速，配合CDC连续阻尼悬架，兼顾操控与舒适；300kg承重天地门、125mm三排座椅调节，支持露营、商务等多场景切换。

在智能生态方面构建差异化优势，领克900全球首搭英伟达Thor芯片（2000TOPS算力）+双高通8295芯片，支持端到端大模型；前排30英寸6K一体屏+后排吸顶娱乐屏，FlymeAuto系统实现多屏无界流转；三零环保座舱（0沥青/0杂棉/0有害溶剂）+256色AI氛围灯，打造移动健康空间。

在空间设计上重构旗舰标准，领克900车长达5240mm，轴距达3160mm，比理想L9多出85mm纵向空间；二排180°旋转+550mm超长滑轨，三排腿部空间达1.3米；隐藏式门把手/无边框后视镜将风阻降至0.291Cd，超1万颗LED灯珠组成智能交互灯语系统。

领克900的入场是一场精心设计的错位竞争。与理想L9相比，领克900在同等尺寸下价格低6万元，且混动系统兼具性能与低能耗；与问界M9相比，领克900以Thor芯片+双8295组合实现智能算力反超，座舱交互更贴近移动办公需求；同时，领克900独有的“露营平台模式”“商务会议空间”等功能，直击新中产阶层多元生活场景。

从产品配置看，其双腔空悬、Thor芯片等配置确实达到奔驰GLS、宝马X7等百万豪车水准，而33万元起售价仅相当于这些车型的1/3。这种“降维打击”策略或将刺激高端SUV市场格局重组。

点评：领克900的探索版车型已触及43.5万元价格带，标志着品牌正在试探自主高端SUV的“天花板”。能否成功不仅取决于产品力，更考验领克的豪华服务体系、用户社群运营等软实力建设。随着4月下旬正式上市，这场高端突围战的真正考验即将开始。