在3月16日，大众发布了全新车型ID.2all概念车，新车定位A级两厢车，基于大众MEB Entry前驱平台打造，续航达到450km 量产版将于2025年推出，售价预计会低于2.5万欧元。

大众意在利实惠的价格来抵挡期待已久的特斯拉Model 2和未来几年将从中国运来的电动汽车浪潮。

从车身尺寸来看，车身长宽高长宽高为 4050×1812×1530mm，轴距为 2600m，整体看起来非常类似大众高尔夫或Polo。

不过再仔细看，其实可以发现空间并不是ID.2all与高尔夫的唯一共同点。新车的厚实造型，尤其是它的C柱设计，大众将其比作张力下的弓箭手弓，这显然受到Giugiaro在1974年原始高尔夫上的工作的启发，这可能会成为其他未来大众汽车的家族式共同特征。

而在内饰方面上，由于目前大众的车型内饰因其廉价的材料和糟糕的信息娱乐系统而受到批评，最近的ID.3改款已经做出了一些努力来改善这些小问题，在ID.2all上，将向前迈出一大步。

看到内饰图，能看到强烈的水平线条和突出的浮动中控台有一丝特斯拉的暗示，但大众的驾驶室看起来不那么简陋，更人性化。

方向盘在3点、9点位置采用镂空设计，并搭配怀挡换挡杆。同时，新车搭配10.9 英寸仪表盘和 12.9 英寸中控屏，两块屏幕支持多种主题切换和双屏联动。

在动力上，大众汽车表示，使用快充的话，可以在20分钟内完成10%-80%的补能。，但没有提到它是否可以接受超过最近升级的ID.3和 ID.Buzz 所享有的170 kW。它确实提到了一个车载11kW充电器，并声称WLTP电动行驶里程约为450公里。

据目前了解，量产版的 ID 2all 将于 2025 年在西班牙投产，同时投产的还有与之密切相关的 Cupra 和斯柯达车型。

究竟能不能击败特斯拉，这是个未知数，毕竟到2025年都不知道特斯拉“牛”到什么程度了。