前几天去参加了广汽埃安霸王龙上市前的无图NDA全民公测活动，在试驾前的说明会上其实已经对这款车有了一定的了解，尤其是这套智能驾驶系统，官方命名为：ADIGO PILOT，号称百万级硬件加持。搭载了5个毫米波雷达，11个高清摄像头还有新一代固态可变焦激光雷达，Orin-x高算力芯片平台，能实现无图全球通的全场景覆盖。涵盖35类主场景，357类子场景，基本能做到全程零接管。

我们这次的试驾线路总长度20公里，途径津武道、北辰道、外环北路等路段，虽说场景主要以宽阔的郊区道路为主，但是在整个智驾过程中，埃安霸王龙无论是变道超车、红绿灯以及前车识别刹停、出快速路并道等等都是一气呵成，真正做到了全程零接管。唯一需要提升的地方可能就是和真人驾驶相比，个别场景踩刹车力度会较为激进，还有优化进步的空间。

当然除了智驾能力足够优秀之外，此次埃安霸王龙的硬件配置也足够优秀。纯电续航里程可达750km，远途旅行也没什么续航焦虑，而且充电不挑桩，路面上的充电桩超97%以上都能用。智能座舱中间是一块14.6英寸中控大屏，交互的界面和功能操作起来也很流畅。前排主副驾驶位都配备了座椅通风、加热、按摩，亲测按摩力度还挺大的，很舒服。中央扶手箱位置打开其实是一个6.6L的大容量冰箱，支持-15℃~50℃的温度设定，这么热的天在外面驾驶，来一瓶冰可乐确实是爽。

后排空间也足够宽敞，我180cm的身高前排调到舒服位置之后，腿部差不多还有2拳半左右的空间。而且后排也支持角度调节，坐着也很舒适。这款车目前还没有正式上市，最终价格还不确定。不过以当前的智驾能力和基础配置来看，如果在20万以下的话，还是很有竞争力的。