当前，高精度应用逐步向普适化、标配化演进，已成为全球各大卫星导航系统的发展热点。北斗应用也已从解决“有无”，迈入解决“更高精度、更加可信、更优服务”的新阶段。

“新时代的中国北斗坚持在发展中应用、在应用中发展。希望所有北斗应用开发者都能够充分发挥想象力，按照‘融网络、融数据、融终端、融服务’的理念，站在新兴科技前沿，做大做强‘北斗+’和‘+北斗’新业态。”北斗卫星导航系统工程总设计师、中国工程院院士杨长风2月18日在高德地图与千寻位置举办的战略合作发布会上说。

当天，高德地图与千寻位置宣布达成战略合作协议，共同发起“北斗出行应用创新计划”，助力国家自主高精尖科技在交通出行场景的广泛落地。

杨长风指出，北斗卫星导航系统坚决落实“北斗规模应用进入市场化、产业化、国际化发展的关键阶段”有关指示要求，建立健全中国特色北斗系统现代化运行管理体系，推进北斗特色服务平台建设，引领应用模式和场景创新，加速国际化应用进程，全面开启了北斗全球服务新时代。当前，高精度应用逐步向普适化、标配化演进，已成为全球各大卫星导航系统的发展热点；北斗应用也已从解决“有无”，迈入解决“更高精度、更加可信、更优服务”的新阶段。

“千寻位置与高德地图携手，聚焦北斗车道级导航应用，发起‘北斗出行应用创新计划’，是北斗高精度应用面向大众、面向服务的创新举措，对北斗产业发展具有重要推动作用，将给卫星导航事业带来深远影响。”杨长风说。

“作为一家专注于交通出行领域的科技企业，早在去年11月，高德地图为用户导航定位时北斗的贡献率已超越了GPS等其他卫星导航系统。此外，北斗系统还在平均单次定位调用卫星数量、民用定位精度等多个维度超越GPS系统，正式实现了对于国内导航应用定位的全面主导。”高德地图总裁刘振飞说，截至2023年1月的最新数据，高德地图调用北斗卫星日定位量已超过3000亿次，创造了历史新高。

“至此，我们有理由相信，出行行业的整体发展已经与北斗系统的进化息息相关，‘北斗主导’将成为整个行业未来创新的分水岭。”刘振飞认为，在北斗系统全面成熟、跻身世界一流的今天，一项产品应用或服务的定位是否由北斗主导，在技术指标和用户体验层面所能够达到的上限可能完全不同，行业整体也因此迎来了可观的全新增长空间和机遇。