不知道大家有没有关注到近期捷途山海L7的产品测试，其成功完成了3800m高海拔区拉升2吨重物以及拖动共计80吨重卡车行进200m等测试。对于一款主打家用的SUV车型来说，这似乎是一项不可能完成的调整，捷途山海L7是怎么做到的呢？接下来我们将对捷途山海L7的产品力进行全面分析，如果您也对这款车感兴趣的话，不妨继续往下读。

在高原地区，随着海拔的升高，空气逐渐变得稀薄，大气压力和含氧量都会下降，从而会导致发动机的动力性能出现衰减。捷途山海L7之所以能够顺利完成这项测试，离不开山海L7强大的动力性能。捷途山海L7搭载了奇瑞第五代鲲鹏1.5TGDI“中国心”十佳发动机，热效率达44.5%，最大功率115kW。配合两挡超级电混DHT混动专用变速箱和强劲双电机驱动架构，拥有混动314kW、纯电199kW的高冗余动力储备，可实现零百加速7s级强劲性能体验。

在传动系统方面，捷途山海L7匹配了2挡DHT混合动力专用变速箱。这种变速箱换挡平顺，动力响应速度快，使得车辆在加速过程中能够迅速响应驾驶者的意图。此外，车辆的最高车速可达180km/h，满足了大多数驾驶场景下的速度需求。

在测试中，捷途山海L7的底盘依然非常稳定，车身姿态没有出现明显的扭曲或变形，同时车辆的行驶轨迹也始终保持直线，没有发生偏移。这也得益于其前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂系统，其底盘经过专业调校，稳定性、操控性和舒适性都达到了很高的水平，且而底盘的设计相当规整，集成了金属的油箱和动力电池等，使车身重心靠下，增强行驶稳定性。此外，捷途山海L7采用了75%高强度钢笼式车身，保证了车辆的主被动安全属性，提升车身刚性和抗扭性。

在电池续航方面，捷途山海L7配备了19.43kWh的三元锂电池组。在CLTC工况下，车辆的纯电续航里程达到了120km，足以满足日常通勤和短途旅行的需求。同时，车辆还支持快充技术，仅需0.3小时就能完成30%-80%的电量补能，提升了日常使用的便捷性。此外，车辆的馈电油耗仅为5.18L/100km，进一步降低了用车成本。

除了强大的动力性能等表现外，捷途山海L7在外观、内饰、配置、空间等方面，也表现出了非常高的水准。外观方面，其封闭式进气格栅和分体式LED大灯组，搭配贯穿式的灯带，提升了前脸的辨识度。车身侧面线条流畅，车顶后半段微微下压，结合凌厉的双腰线，勾勒出动感的车身轮廓。车尾部分，贯穿式尾灯组与C-DM混动专属标识相呼应，彰显了其新能源身份。

捷途山海L7车内大面积采用了软性材质包裹，触感细腻，同时也增加了内饰设计的质感。中控台上12.3英寸的中控车机大屏幕与左侧的12.3英寸数字液晶仪表盘形成了双联屏设计，科技感比较强。同时屏幕整体设计偏向左侧，方便了驾乘者查看车辆信息和进行导航等操作。

此外，捷途山海L7的中控屏幕集成了多项实用功能，如蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音控制、连续性语音识别等。更值得一提的是，捷途山海L7还支持HUAWEI HiCar功能，手机应用的投屏能力增强了车机互联的便利性。同时，该系统还具备远程控制、车辆状态监测等实用功能。驾驶者可以通过手机APP远程查看车辆状态、控制车辆功能，提升了驾乘的便捷性和安全性。

配置方面，除了常规倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调等配置外，捷途山海L7还配备了360°全景影像、透明影像等，中、高配置车型在此基础上还增加了L2级别辅助驾驶、全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置，提升了驾驶的安全性。

空间方面，捷途山海L7的车身长、宽、高尺寸为4749/1900/1720mm，轴距达到2745mm，车内空间非常宽敞。新车提供了5座（2+3）和7座（2+3+2）两种座椅布局，以满足不同家庭的出行需求。以身高174cm的体验者为例，坐在后排仍能拥有两拳多的腿部空间（5座模式下）。此外，第二排座椅还可实现25°-41°的随心调节，进一步提升了乘车舒适性。在7座模式下，第三排也能轻松容纳两名正常体重的成年人。车内还配备了多达33处的储物空间，以及可放倒的后排座椅，实现1688L的大后备箱空间，可满足家庭出行的储物需求。

总结：通过此次产品力验证测试活动，我们不难发现，捷途山海L7在动力性能、底盘稳定性、操控性等方面的实力还是比较抗打的。同时，山海L7在外观、内饰、配置等方面，也表现出了非常高的水准，能够满足消费者对于高品质出行的需求。近期有选车想法的话可以考虑下捷途山海L7，是个不错的选择。