一些航空专家质疑近日韩国一架客机坠毁披露出来的原因。据《每日电讯报》29日报道，一些专家怀疑事故的根本原因不是飞机与鸟类相撞造成的。

仁荷大学教授崔基妍（Choi Ki-yeon）告诉韩国韩联社，这架飞机有多个制动系统。如果起落架不工作，发动机上的反转工作也可以抬起襟翼，让它们充当空气制动器。“但在这次空难中，它们似乎不起作用，”Choi 补充道。

飞行安全专家、德国汉莎航空公司飞行员克里斯蒂安·贝克特在观看了坠机视频后注意到，除了倒车外，飞机的大部分制动系统都没有启动，因此飞机在着陆过程中无法减速。贝克特也怀疑与鸟类相撞损坏了起落架控制系统这一说法。

“不降速真的非常非常罕见，也非常不寻常，因为有独立的系统，我们可以使用替代系统降速，”他补充道。

然而，一些专家表示，鸟类进入发动机确实有可能损坏负责控制底盘的液压系统。Hanseo University 飞行教育中心主任 Kim Kyu Wan 尤其支持这一观点。

另一个问题是可能性有多大。《每日电讯报》援引美国联邦航空管理局的统计数据，在1990 年至 2023 年间全球共发生 296,613 架飞机与野生动物-主要是鸟类-相撞。仅在 2023 年就记录了 19,603 起，但只有 3.6% 造成了一些损害。

在韩国务安市机场发生的飞机失事中，只有两名空乘人员幸存下来——一名 33 岁的男子和一名 25 岁的女子，其余 179 人全部死亡。

航空专家大卫·莱蒙特 （David Lermont） 认为，如此可怕的悲剧发生另一个关键原因是跑道末端是一堵混凝土墙，而不是一片空旷的田野。如果没有障碍物，飞机会滚出跑道很远，而会撞到混凝土墙上爆炸。