2月27号那天，小米家的SU7 Ultra终于开卖了，价格是529900元，比原先说的预售价814900元便宜了不少。

小米SU7 Ultra这款车，颜色选择可真不少，有抢眼的闪电黄、炫酷的太空银、独特的鹦鹉绿、清新的珍珠白，还有稳重的曜石黑，每一种颜色都让人眼前一亮。车标上，它用了24K真金镀制，看着就高端大气，低调中透着奢华。再瞅瞅这车身上，一共有17个碳纤维部件，再加上空气动力学套件，让车子的下压力能达到285公斤，快赶上那些顶级超跑了。说到车身大小，这车长5115毫米，宽1970毫米，高1465毫米，轴距足足有3000毫米。

内饰这块儿，真是科技与奢华并存。车里头用了5平米的Alcantara材料包裹，还有5.5平米的碳纤维环绕设计，看起来既高档又有动感。方向盘和座椅都换成了新的运动款，中控屏幕里的界面是专门设计的，有三种模拟跑车声音可以选，还有个“赛道大师”的功能，开车感觉更棒了。另外，还有25个新扬声器，能主动降噪，听起来特别爽。

说到性能，小米SU7 Ultra那真的是没话说，太棒了。这量产版车子，跟原型车一样，用上了三电机系统、赛道专用的电池，还有热管理这些厉害的技术。它那个双V8s加V6s的三电机全轮驱动，马力足足有1548匹，从0跑到100公里每小时，只要1.98秒，跑起来的最高速度，实测都超过了359公里每小时。这速度，比特斯拉Model S Plaid（2.1秒加速）那些对手都要快上不少。

发布会上，雷军说了，小米SU7 Ultra这车可厉害了，在全国四个大赛车比赛里都拿了好成绩。在上海那个国际赛车场，它比保时捷Taycan Turbo GT还快，成了那里跑得最快的量产车。

在智能技术这块儿，小米SU7 Ultra车载系统搭载了高通骁龙8295处理器，运行的是小米自家的hyperOS系统。它还配备了小米Pilot智能驾驶系统，里面包括了2颗Orin X智能驾驶芯片。这车能实现从头到尾的全场景智能驾驶，比如自动找车位停车，还能在很窄的车库里轻松把车开出来。

小米SU7 Ultra电动车的问世，真是给电动车市场添了把火，也显示了小米在汽车这行当里的不俗实力和勃勃雄心。它到底能不能实现定下的目标，咱们就擦亮眼睛瞧好吧。