产地方面，煤矿复产节奏加快，国有矿基本已恢复正常生产销售，部分民营矿元宵节后也将复产，目前产地供应增量逐渐上升，后期随下游拿货情况稳升，预计煤价继续偏强运行。拉煤车辆返岗率高，火运装车卸车恢复正常水平，将库存压力转移至港口段。格温和波动，成交量逐步放大。 港口市场，市场情绪依旧比较悲观，口岸贸易企业积极出货，盘面价格受产地炼焦煤减产消息涨幅明显，随着寒流减弱消散，港口作业影响因素解除，预计后面港口库存拐点降低，调入110.3万吨，调出仍受天气影响，仅62.8，库存增加47.5至2112.6，仍在近年同期非常低的库存水平。锚地船增至55艘，增加3艘，预到船63艘，增加10艘，锚地船预到船数量均属于较低水平。运费变化不大，仍在低位徘徊，秦港-连云港报价19元，秦港-广州报价24元。 现货市场方面，贸易商多持观望态度，市场活跃度低迷，下游还未开始大范围复工，预计下周开始将会大有改观，目前供需矛盾并不突出，节后市场补库增多，近期内煤炭价格还会有一定上涨空间。上游报价较为强势，市场价格小幅上涨，有一定成交，日内价格在940-950 840-850元区间。 进口方面，22日，印尼3800大卡到岸价为551元/吨，较同品种内贸煤优势49元/吨；澳洲5500大卡为872，较内贸煤优势为97；印度东海岸5500大卡为907，较国内优势62；欧洲6000大卡为754，较国内煤低305。国际海运费上涨，进口煤成本上升，市场存在一定观望情绪。